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steyr电气培训讲义第1页/共52页 2023/6/262驾驶室电器简介第2页/共52页 2023/6/263 目前重汽公司斯太尔王、斯太尔系列卡车采用的电器系统统一为中央配电装置。 中央配电装置电气系统采用一块中央配电装置板来对整车所有用电设备进行集中控制。中央配电装置为单层板结构，正面装有继电器14个，熔断丝30个，整车线束输入输出插座7组，背面为所有熔断丝座及继电器插座与整车输入输出线束插座的连接线。该板通过两个插头（红色线和黑色线）分别和发电机的正极（B）与钥匙开关的第3档（15）相连接，为该中央配电装置板供电，对整车电器件的控制全部采用24V控制线路。 该中央配电装置板具有性能稳定、价格便宜、维修方便等优点，更能提高该产品的市场竞争力。第3页/共52页 2023/6/2641、新款仪表台 第4页/共52页 2023/6/265组合仪表1、电子车速里程表第5页/共52页 2023/6/266组合仪表2、指示灯总成第6页/共52页 2023/6/267第7页/共52页 2023/6/268第8页/共52页 2023/6/269中央配电装置板 第9页/共52页 2023/6/26102、中央配置板 K6制动灯继电器K7辅助远光灯继电器 K8 前雾灯继电器K9后雾灯继电器 K10 倒车灯继电器 K42发动机控制继电器K1电源继电器 K2位置灯继电器K3近光灯继电器 K4远光灯继电器K5喇叭继电器 第10页/共52页 2023/6/2611第11页/共52页 2023/6/2612中央配电板熔断丝所辖电路及容量说明见表 第12页/共52页 2023/6/2613中央配电板熔断丝所辖电路及容量说明见表（续） 第13页/共52页 2023/6/2614整车电路第14页/共52页 2023/6/26153、整车电路⑴电源电路部分： 电源电路由蓄电池G1、G2，电源总开关S4，发电机G3，钥匙开关S1，启动继电器，电源继电器K1，空档开关S14组成。钥匙开关的档位分为4个：1档接通远、近光通路，“2”为钥匙插入端，“3”档为行驶档，“4”为起动档（自动回位）。合上电源总开关S4，将变速箱档位置于空档，当钥匙开关打至起动档时，起动继电器的线圈导通，蓄电池正极的电流通过起继电器A8的闭合触点，到达起动机M1的50端，从而起动机工作。如果发动机未工作，需重新将钥匙开关返至“2”档，重新启动，每次起动时间不大于15秒，两次起动间隔时间不少于30秒。启动继电器采用80A常开式继电器。第15页/共52页 2023/6/2616⑵仪表及信号显示部分：整车仪表台由组合仪表Ⅰ、组合仪表Ⅱ、信号灯总成和电子车速里程表组成。组合仪表Ⅰ包括水温表、燃油表、气压表Ⅰ、气压表Ⅱ、电子转速表、时钟和5种信号指示灯。组合仪表Ⅱ包括电压表、油压表及两个备用仪表位置。第16页/共52页 2023/6/26171.水温表指示发动机工作时的水箱温度，指示范围：40~120℃，允许误差：4%指示值(℃)406080100120对应输入电阻（欧姆）287.412469.138.522.72.燃油表指示油箱中的燃油数量，指示范围0~1（E~F），允许误差：4%指示值（体积）01/41/23/41对应输入电阻（欧姆））104882116184第17页/共52页 2023/6/26183.发动机电子转速表指示发动机的转速，指示范围：0~3000r/min，允许误差：最大指示值的±2%（在最大指示值的10%到90范围内），表内设有超速报警开关，高速报警点：2800r/min（942Hz）滞后≤±4%目前为斯太尔发动机配置的转速表传动比有两种规格：A、260~336马力的发动机，传动比为1：3.15B、360~420马力的发动机，传动比为1：3.63。第18页/共52页 2023/6/26194、气压表气压表1和气压表2，它们分别指示前、后桥储气筒内的气压，在驾驶室左底板下面的相应气管路上装有两个气压传感器，当气管路气压低于（0.55±0.025）Mpa时，气压传感器内的触点闭合，相应的制动气压低信号灯点亮，与此同时，报警蜂鸣器高频鸣叫，提醒司机停车检查。指示范围：0~1.0Mpa；允许误差：全弧长的±4%指示值00.20.40.60.81对应输入电阻（欧姆）104882116151184第19页/共52页 2023/6/26205.电子车速里程表电子车速里程表采用速比拨码盘装置，取消了变速箱二级传动装置，将里程表传感器直接装在变速箱上，将轮胎、后桥、变速箱带来的变化，通过电子车速里程表本身的拨码来调节，车辆出厂时已将里程表转速比调好并且封死，其为一次性装置。指示范围：速度：0~125km/h；里程：0~999999km；里程指示误差：标称值的±2%。6.机油压力