热力发电厂的蒸汽参数及其循环.pptxVIP

热力发电厂的蒸汽参数及其循环;提高循环热效率的途径; 本章主要分析蒸汽参数和循环型式对电厂热经济性的影响及其应用。 （1）蒸汽动力循环的循环参数：新蒸汽压力p0、温度t0，再热后进入中压缸的再热蒸汽温度trh和进入凝汽器的排汽压力pc （2）现代火电厂常用的蒸汽循环：回热循环、再热循环、热电联产循环和热电冷三联产循环 （3）蒸汽循环及其参数选择，对热经济性、可靠性、 运行灵活性以及环境都有影响有关。;第一节 提高蒸汽初参数 ;第5页/共118页;（一）提高蒸汽初温t0 优点： 排汽干度提高，减少了低压缸排汽湿汽损失，同时有利于汽轮机的安全。 蒸汽比体积增大，汽轮机高压端的叶片高度加大，相对减少了高压端漏汽损失，可提高汽轮机相对内效率 缺点： 对耐热及强度要求高，目前最高初温一般在550℃左右 蒸汽出口比体积增大，汽机出口尺寸大;（二）提高蒸汽初压p0 提高p0并不总是能提高ηt，这是由水蒸气性质所决定的。当提高到某一蒸汽初压使得整个吸热平均温度低于 时，热效率即下降，使得;随t0的增加，使ηt下降的极限压力愈高 ; 当理想比内功wa（理想焓降）减小的相对值等于冷源热损失△qca 或初焓h0减小的相对值时，ηt达最大值 ;（二）提高蒸汽初压p0 优点： 工程应用范围内，提高蒸汽初压可提高热效率 蒸汽出口比体积减小，汽机出口尺寸小 缺点： 提高p0使蒸汽干度减小，湿汽损失增加； 提高p0，使进入汽轮机的蒸汽比容和容积流量减少，加大了高压端漏汽损失，有可能要局部进汽而导致鼓风损失、斥汽损失，使得汽轮机相对内效率下降。 排汽湿度增加，对汽轮机强度要求高，不利于汽轮机安全。一般要求出口干度大于0.85-0.88，大型电厂在0.9以上。 ;最有利初压 当t0、Pc一定，必有一个使ηi达到最大的P0，称为理论上最有利初压 ，与机组容量有关，随着机组容量的增大、初温的提高，以及回热完善程度越好，所对应的 值越高;（三）提高蒸汽初参数与ηi、汽轮机容量的关系 提高t0，ηt、ηri、ηi均提高。 提高初压p0, 在工程应用范围内，仍可提高ηt，但ηri??要降低，特别是容积流量小的汽轮机，ηri下降愈甚。如果ηri的下降超过ηt的增加，将使得ηi(ηi=ηtηri)下降，则提高p0效果就适得其反。若蒸汽容积流量足够大，使得提高p0降低ηri的程度远低 于ηt的增加，因而仍能提高ηi。 大容量机组采用高蒸汽参数是有利的 ;二、蒸汽初参数系列;三、超临界蒸汽参数大容量机组;（一）超临界压力机组的意义 （1）热经济性高，节约一次能源，降低火电成本 （2）降低机组单位造价，缩短工期，减少占地面积 ;（二）国外超临界压力汽轮发电机组发展概况 超临界压力机组的应用与发展已50年左右。前苏联、美国、日本、德国、意大利、丹麦和韩国等国家已广为采用，其中前苏联、美国和日本，超临界压力机组已占火电厂容量的50%以上。 美国1965-1991年间，800MW以上超临界压力机组22台，最大单机容量1300MW 日本1974-2002年间投运20台，最大单机容量1000MW 前苏联和俄罗斯1967-1983年间投运8台，最大单机容量1200MW 德国1997-2002年间投运5台，最大单机容量1000MW ;（三）我国超临界压力汽轮发电机组发展现状 我国自20世纪80年代开始陆续引进并投运了一批超临界压力机组。自1985年以来，全国已有100多台600MW机组相继投入运行。 华能沁北电厂1号机组投入商业化运行，标志着我国600MW超临界压力机组的国产化成功 华能玉环电厂已建成4×1000MW超临界压力机组，已于2007年11月全部投入运行。 上海外高桥三厂的2×1000MW超超临界压力机组，已于2008年6月全部投产。;第18页/共118页;一、降低蒸汽终参数的热经济性 l．降低蒸汽终参数的极限;凝汽器实际能达到的排汽温度tc由下式确定;2．凝汽器的设计压力pc 降低汽轮机排汽压力可提高热经济性、节约燃料，但要增加凝汽器尺寸及其造价，并影响汽轮机排汽口数量和尺寸，使汽轮机低压部分复杂，同时汽耗量减少，影响高压部分，总体使汽轮机造价增加，故应通过技术经济比较确定pc;4．凝汽器的最佳真空与冷却水泵的经济调度;二、电厂用水量、冷却系统的选择和空冷系统 火电厂的蒸汽终参数即汽轮机的排汽压力pc，不仅与凝汽设备 有关，而且还与汽轮机的低压部分以及供水冷却系统有关，总称 为