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公路养护安全知识 第一 总则 1、为保障公路养护作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范养路维修安全管理和作业行为，特制定本规 程。 2、基本要求： 养护维修作业单位均应配备专职或兼职安全管理人 员，实施养护维修作业人员的安全培训和教育。养护维修作 业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。 公路管理单位应加强养护维修作业的安全管理，公 路管理机构应对养护维修安全作业进行监督和检查。 养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状 态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改 变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维 修作业控制区安全控制的有效性。 第二 术语与符号 l 、术语 养护维修作业控制区。为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游 过渡、和终止等六个区域。 警告区：从作业控制区起点设置施工标志到上游过 渡区之间的路段。 上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横 向过渡到缓冲区旁边非封闭车道。 缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。 工作区：养护维修作业区的施工操作区域。 下游过渡区：保证车辆平稳从工作区旁边的车道横 向过渡到正常车道的路段。 终止区：设置于工作区下游调整车辆行车状态的路 段。 养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过 养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全 的设施。 2、符号 S 一警告区最小长度；LS 一车道封闭上游过渡区长度； Lj 一路肩封闭上游过渡区长度；H 一缓冲区长度；G-工作区长度； LX 一下游过渡区长度；Z 一终止区长度；u 一车辆行驶车速；w 一封闭车道宽度 第三 养护维修作业控制区 养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓 冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成。 警告区的最小长度按三级公路限速 20km／h 取 l00m。 当需要封闭车道或路肩时，必须设置过渡区。过渡区的设置应使车流的变化平缓。上游过渡区最小长度取 l0m， 下游过渡区最小长度取 30m。 缓冲区的最小长度取 50m。 工作区长度应根据养护维修作业的需要确定。 终止区最小长度取 30m。第四 养护安全设施 安全锥布设间距取 l0m 至 20m 养护安全设施的设置与撤除：顺摆逆撤第五 二、三级公路养护维修作业控制区布置 l 、基本要求 （1）控制区的布置应兼顾养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设置必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。 （2）控制区上游因道路线形造成视距不良时，应在控 制区上游的适当位置处增设施工标志。 2、养护维修作业控制区布置参见图 17、图 19、图 21 第六 桥面和隧道养护作业控制区布置 1、基本要求 应配备专职人员加强车速限制和车辆限宽的管理． 隧道入口前必须设置施工标志、限速标志和限宽标 志。 桥梁养护维修，应根据需要设置限载标志。 2、桥梁养护维修作业控制区布置 （1）桥梁养护维修作业控制区布置，宜只封闭一条车道 进行作业。 3、隧道养护维修作业控制区布置 （1）隧道单洞双向交通的控制区布置，应只封闭一条车 道进行养护作业，并至少应从隧道口开始封闭养护维修作业 车道。 第七条 养护维修作业 1、公路养护安全作业 凡在公路上养护维修作业的人员必须穿着带有反光 标志的桔红色工作装，管理人员必须穿着带有反光标志的桔 红色背心。 在山体滑坡、塌方、泥石流、落石等路段养护维修 作业时，应设专人观察险情。 坑槽修补应当天完成，若不能完成须按本规定布置 养护维修作业控制区。 大雾天不宜进行养护作业． 2、桥梁、隧道养护维修安全作业 桥梁养护维修作业时，应首先了解架设在桥面上下 的各种管线，并应注意保护公用设 施(煤气、水管、电缆、架空线等)、必要时应与有关单位联 系，取得配合。 在桥梁栏杆外进行作业时、须设置悬挂式吊篮等防 护设施，作业人员须系安全带。 隧道内不准放易燃易爆物品。 在隧道内进行养护作业时，应遵守以下规定：养护 维修作业控制区划定后不得随意变更；作业人员不得在工作 区外活动或将任何施工机具、材料置于工作区以外。 3、保洁、绿化养护及道路检测安全作业 严禁在能见度差(如夜晚、大雾天)的条件进行人工 清扫。 凡需占用车道进行绿化作业时，必须按作业控制区 布置要求设置有关标志。 遇大风、大雨、下雪、雾天等特殊气候时必须停止 绿化养护维修作业。 4、养护维修机具安全操作 养护机械应按其技术性能要求正确使用，不得使用 缺少安全装置或安全装置已失效的机械作业，不得操作带故 障的机械作业。 操作人员必须执行有关工作前的检查制度、工作中 的观察制度和工作后的检查保养成制度。 以下几点要求： 工作时间内，必须配穿标志服、戴安全帽。 上路作业前，应先清除