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机车概论 第一页，共三十七页。 第二页，共三十七页。 第三页，共三十七页。 第四页，共三十七页。 第一节　概述 机车是铁路运输的牵引动力，为满足牵引要求应具有的特征： ①可靠性高 ②牵引性能良好 ③数量足够 ④定期的维护与维修 ⑤机车组织运用合理 第五页，共三十七页。 机车的分类 1、按所用动力分 内燃机车：由柴油机、燃气轮机通过传动装置驱动的机车，自带能源式机车。 电力机车：非自给式机车，受电弓获得电能，由牵引电动机通过传动装置驱动。 2、按机车用途分 货运机车：DF4、SS4 客运机车：DF11、SS8 调车机车：DF7、BJ 3、按动力配置分 动力集中型：东风系列、韶山系列 动力分散型：将部分动力设备安装在带动力的车辆上，带动力的叫动车，不带动力的叫拖车。主要指动车组。 第六页，共三十七页。 第二节　内燃机车 内燃机车习惯上指柴油机车，蒸汽机车已淘汰。 内燃机车有三种传动方式： 机械传动、液力传动、电力传动。 优点：功率大、维修保养量较少。 缺点：环境污染大、效率较低。 第七页，共三十七页。 一、内燃机车的发展 20世纪初，国外开始探索试制内燃机车。 1924年，苏联制成一台电力传动内燃机车，并交付铁 路使用。同年，德国将蒸汽机车改装成为空气传动内 燃机车。 1925年，美国将一台220 kW电传动内燃机车投入运 用，从事调车作业。 30