武昌火车站交通组织设计.pptxVIP

武昌火车站交通组织设计第1页/共59页第2页/共59页麻汉线武汉站汉口站武九线汉丹线武昌站京广线武汉铁路枢纽概况沪汉蓉客运线 现状铁路:京广、汉丹、武九、麻汉联络线 新建：京广高速、沪汉蓉高速客运专线 武昌火车站改扩建是国家投资武汉铁路枢纽建设的重大项目。京广客运线第3页/共59页一、工程建设必要性第4页/共59页 武昌火车站紧临城市内环线，是武汉铁路枢纽“两主一辅”客运格局的重要组成部分，现年旅客发送量达897万人次，在武汉站建成、汉口站扩建运营后，武昌站客流在一定时期将会有所减少，随着城市建设和社会经济的发展，预计远期年旅客发送量达800万人，与现状基本持平。第5页/共59页 随着城市的建设和快速发展，该站的既有站房设施陈旧、候车容量严重不足。现有站前广场狭小、功能不全、人车混杂，对城市交通干扰严重、城市形象较差，亟待改造。 对武昌站进行改扩建是提升车站服务水平、完善城市交通综合换乘枢纽功能、实现交通一体化、促进中心城更新改造、提升城市形象和综合功能的迫切需要。第6页/共59页二、规划理念与工作思路第7页/共59页香港九龙德国柏林日本东京（一） 规划理念第8页/共59页（一） 规划理念共享空间缝合都市链接交通第9页/共59页（二） 设计原则交通功能优先原则以人为本原则 环境和谐原则 集约化原则第10页/共59页（三） 规划思路Station in cityStation a