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第1页/共52页汽车仪表的资料第2页/共52页为驾驶员提供重要汽车运行信息的装置，同时也是维修人员发现和排除故障的重要工具。一、汽车仪表作用仪表作用第3页/共52页 二、汽车仪表的分类 1.按工作原理划分 机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。 电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被测的非电量变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。 模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相同，只不过是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原来的电气器件，现在均采用各种专用集成电路。 数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量转换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。 2.按安装方式划分 组合式仪表:就是将各仪表组合安装在一起。 分装式仪表:就是将各仪表单独安装。第4页/共52页传统指针式仪表1、传统仪表第5页/共52页第6页/共52页数字式组合仪表由各种传感器、微电脑、显示器三大部分组成。一般都具有自诊断功能。2、数字仪表终于回到现代了！第7页/共52页它是应用最为广泛的低压显示器件，其实质是晶体管。液晶是一种有机化合物，在一定温度范围和条件下，既具有普通液体的流动性，也具有晶体的某些光学特性。（1）常用显示器件第8页/共52页由成行列排列的点阵元素组成数字或字符，由七段、十四段或十七段小线段组成数字或字符显示。(2)显示器显示方法第9页/共52页第10页/共52页数字仪表的优点（1）指示精度高。（2）重复性好。 （3）分度均匀。 （4）响应速度快、无抖动。 （5）可靠性有根本改善。 （6）产品品质的稳定性和可靠性有根本保证。 （7）通用性好。 第11页/共52页三、常用的仪表 为了使驾驶员能够掌握汽车及各系统的工作情况，在汽车驾驶室内的仪表板上装有各种指示仪表、指示灯及各种报警信号装置。 第12页/共52页三、常用的仪表 汽车上常用的仪表有车速里程表、发动机转速表、机油压力表、燃油表、冷却液温度（水温）表等，它们通常与各种信号灯一起安装在仪表板上，称为组合仪表。第13页/共52页四、汽车仪表第14页/共52页机油压力传感器（实物）这个灯还是不亮为妙！电热式机油压力传感器电阻式机油压力传感器第15页/共52页1、机油压力表 作用：机油压力表用来检测和显示发动机主油道的机油压力的大小，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。 组成：它由机油压力传感器和机油压力指示表两部分组成。 分类：机油压力指示表可分为电热式、电磁式和弹簧式三种。（机油压力传感器可分为双金属片式和可变电阻式两种。常用的是电热式机油压力指示表配双金属片式机油压力传感器和电磁式机油压力指示表配可变电阻式机油压力传感器。）第16页/共52页冷却液温度传感器不仅可向发动机管理系统提供数据，而且可经仪表显示器向驾驶员传递信息。各种传感器（冷却液温度传感器）第17页/共52页2、冷却液温度表 　　作用：冷却液温度表用来检测和显示发动机水套中冷却液的工作温度，以防因冷却液温度过高而使发动机过热。　第18页/共52页2、冷却液温度表分类：冷却液温度指示表可分为电热式、电磁式和动磁式三种，冷却液温度传感器可分为双金属片式和热敏电阻式两种。（常用的是电热式冷却液温度指示表配双金属片式传感器、电热式冷却液温度指示表配热敏电阻式传感器和电磁式冷却液温度指示表配热敏电阻式传感器三种。） 第19页/共52页3、燃油表作用：燃油表用来指示燃油箱内燃油的储存量。分类：燃油表有电磁式、动磁式和电热式三种， 传感器均为可变电阻式。 第20页/共52页各种传感器（车速传感器）霍尔式磁脉冲式第21页/共52页4、车速里程表作用：车速里程表是用来指示 1 汽车行驶速度 2 累计行驶里程数的仪表。分类：磁感应式、电子式第22页/共52页4、车速里程表磁感应式车速里程表1.永久磁铁2.铝碗 3.磁屏 4.盘形弹簧 5.刻度盘6.指针第23页/共52页电子式车速里程表主要由车速传感器、电子电路、车速表和里程表四部分组成。4、车速里程表第24页/共52页5、发动机转速表 作用：发动机转速表用于指示发动机的运转速度。 分类：常用的转速表有机械式和电子式两种。 组成：电子式转速表获取转速信号的方式有三种，即取自点火系、发动机的转速传感器和发电机。第25页/共52页 四、仪表板上的常用标识仪表板上的常用标识 汽车驾驶室的仪表板上装有指示汽车、发动机运行工况的各种仪表、报警灯、指示灯、各种控制开关和按钮。为了便于驾驶员识别和控制，在各指示灯、开关的相应位置标有醒目的形象符号。各种符号的含义如下图对应文字所示。 第26页/共52页仪表板上的常用标识　EPC指示灯在大众品牌车型中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出