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第1页/共40页深养护产品销售培训第2页/共40页深度养护产品销售培训深度养护理念 ： 三分修七分养车是养出来的，不是修出来的，小洞不补，大洞花多少钱也难补。 车子就如人一样，经常吃维生素的人，体质，抵抗力当然会好些，爱车也是一样的道理。要让爱车达到最好的效果，就得注意保养。 深度养护就是对车的各系统进行深层次的清理、养护，解决常规养护无法解决的问题，在不拆解各部件的情况下处理故障，以延长车子的使用寿命。第3页/共40页深度养护产品销售培训深度养护理念 ： 目前的客户知道5000公里换机油也就是常规保养，但是他们不知道深度保养 ，润滑系统和燃油系统的除碳清洗深度保养为什么？ 重点是他们根本就不知道什么是润滑和燃油系统清洗。问题就在这 ，一个客户不了解的项目他们会做吗？第4页/共40页深度养护产品销售培训深度养护理念 ： 目前客户了解就是每5000公里的更换机油和三滤，为什么？因为他们在每次保养的时候发现放下来的黑色机油这个事实。所以客户真正了解了常规保养的重要意义。 在我们的市场调查中发现有85%的用户根本就不知道什么是油泥和积碳。和为什么要清洗这些部位？第5页/共40页深度养护产品销售培训深度养护理念 ： 积碳一旦形成后目前现有的清洗材料是无法清除的。只能通过维修手段来解决，那么冰冻三尺非一日之寒，解决积碳问题就是周期性的清洗保养服务。就是深度保养。是在积碳没有完全形成前对积碳形成部位的清洗保养。第6页/共40页深度养护产品销售培训 润滑系统 深度养护解决方案第7页/共40页深度养护产品销售培训为什么要对发动机清洗？这些有粘附力的物质沉积于金属表面及油路各部位以至使发动机的性能下降,此种物质被称为油泥油泥产生的原因？机件摩擦所产生的金属屑 从空气中所带来的灰尘 燃烧时所产生的烟灰 机油受热时生成的胶质 机油氧化所产生的黑碳微粒 .引擎油泥的产生影响润滑系统的正常工作，甚至出现严重的机械故障！第8页/共40页深度养护产品销售培训油泥对发动机有何危害？ 1.污染新机油,致使新机油的作用周期缩短;2.影响散热,发动机温度偏高,机械部件膨胀,摩擦力增加,润滑不良,加速发动机的磨损,降低车辆使用寿命； 3.增加发动机的工作阻力,动力减弱,油耗增加,使用成本也将增加； 4.温度高,摩擦大,噪音也随之提高,舒适度将有所降低； 5.堵塞油道,造成拉缸抱瓦等故障率提高,导致昂贵的维修费！第9页/共40页深度养护产品销售培训不清洗发动机,能不能将发动机中的油泥等沉积物完全排出？经常换机油是有益的！但传统的换油,由于油泥和积碳沉积于油道中,无法随旧机油被完全排出发动机外； 大部份废机油中的油泥和漆状物仍留在系统中,如不清洗则问题就没有从根本源头上解决,问题仍然存在,还会严重地污染新换机油 ；油泥一般存在于发动机以下部位：发动机油底壳、气门室盖、缸盖上部、环槽、油道中第10页/共40页深度养护产品销售培训三、灰尘造成的强磨损二、锈蚀磨损一、腐蚀磨损发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣。这一点也是润滑油无法解决的发动机在燃烧时需要吸入空气，即使再好的空气过滤装置也很难绝对避免灰尘随空气吸入到发动机中。由于灰尘被吸入而造成强磨损，这种磨损是润滑油所不能完全消除的。特别是在我国干旱少雨、风沙大的地区，这种强磨损表现的就更为突出燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多有害物质，一般每100加仑汽油燃烧时会产生1-5磅的氮和硫酸，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中，对发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀，这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的发动机异常磨损的原因第11页/共40页深度养护产品销售培训四、冷启动干摩擦五、正常的磨损发动机正常运转时产生的磨损。搞清楚发动机磨损的原因以后，也就清楚了润滑油在减少发动机磨损中所起的作用。同时也就清楚了使用抗磨保护产品对延长发动机使用寿命，保养发动机的重要性美国通用汽车公司的研究表明，当汽车发动机停转4个小时后，所有在摩擦界面上的润滑油都将回流到润滑油箱中。这时启动发动机，由于油泵还来不及将润滑油打到各润滑部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。这种强磨损是润滑油所根本无法解决的。(另有相关资料研究指出，这种强磨损占发动机总磨损的70%以上)发动机异常磨损的原因第12页/共40页深度养护产品销售培训发动机内部清洗剂：功能：·高效清洗配方，能迅速溶解残渣及胶质并在固体颗粒以及液体污物表面形成包裹层，更换机油时，与废油同时排出。·延长润滑油的使用周期和发动机的寿命，减少引擎磨损及油耗