冲孔灌注桩检测方案.docx

冲孔灌输桩检测方案 一、竖向抗压静载检测 1.1检测依据 1.1.1建筑基桩检测技术规范JGJ106－2003第4章。 1.2主要检测仪器设备 序号 仪器设备名称 数量 型号或规格 备注 1 汽车吊 1辆 16t 2 自卸车 2辆 8t 3 配重 770t 4 主钢梁 2根 0.5m×0.6m× 5.0m 5 次钢梁 10根 0.3m×0.4m× 6.0m 6 钢垫板 1块 1.2m×1.2m× 0.03m 7 基准梁 1套 8 百分表 4套 50mm 1.3设备进场时间 1.3.1检测设备进场时间以书面通知为准，进场时间需 3天。 1.4检测前的准备 1.4.1桩帽制作：把桩顶凿除至坚硬的混凝土，截除桩的主筋至所需 地点，支模并制作桩帽。桩帽长、宽各1.5m，高1.0m，包含0.3m桩身。桩帽内设双层Φ22@100钢筋网，下层钢筋置于桩顶上，上层钢 筋保护层为50mm。桩帽强度等级为 C35，桩帽顶面距地面1.0m。 桩帽养护时间起码7天。 在桩帽的两边对称开挖一条长 6m、宽1.4m、深0.5m的槽。 设备安装：在桩帽上安放钢垫板，在钢垫板上对称布置两条5m 长主钢梁；在钢垫板四个角对称布置四个百分表支座；在两条主钢梁两侧地面上对称布置两条与主钢梁平行的基准梁，基准梁一端固定一端自由；在基准梁与百分表支座上安装百分表并调零。为基准梁设置安全支护设备，以防备基准梁被扰动。 1.4.5在两条5m长主钢梁上对称布置13条6m长次钢梁，形成一个 5m× 6m的堆重平台。最后在平台上对称分级堆放足够的钢锭，察看桩的 沉降 并记录每级荷载作用下桩的沉降数值。 1.5检测荷载 1.5.1桩的检测荷载暂定为7000kN、4200kN。 1.6检测加载方法 1.6.1检测采用慢速维持荷载法，专用钢锭分级加载。 1.7加载分级 1.7.1加载分9级加载，第一级加载量为1400kN、840kN，此后每级 加载量为700kN、420kN。 1.8沉降观察 1.8.1量测仪器：4个量程为50mm的百分表，对称安装于桩顶两个正 交桩径方向上。 1.8.2沉降观察：每级加载后按5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，此后每隔30min测读一次。 1.8.3沉降相对稳定标准：每1小时的沉降不超过0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连续三次每30min的沉降观察值计算）。 1.8.4当桩顶沉降速率达到相对稳定标准,可加下一级荷载。 1.9终止加载：当出现下列情况之一时，即可终止加载： 1.9.1某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5 倍。 1.9.2某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经过24小时尚未达到相对稳定。 1.9.3加载量已达总的检测荷载。 1.9.4当荷载-沉降曲线呈缓变型时，可加载至桩顶总沉降量为60mm～ 80mm；特殊情况下，可根据详细要求加载至桩顶累计沉降量超过 80mm。 1.10卸载与卸载沉降观察： 1.10.1卸载时，每级荷载维持1h，按15、30、60min测读桩顶沉降量 后，即可卸下一级荷载。全部卸载后，每隔15min测读一次剩余沉降， 读两次后，隔30min读一次直至3h。 1.11检测数据的剖析与判断 1.11.1参照JGJ106－2003第4.4节。 二、基桩低应改动力检测： 2.1检测目的：对该项目工程桩的桩身完整性进行检测，为查收使用 提供依据。 2.2检测依据:建筑基桩检测技术规范JGJ106-2003第8章 2.3主要检测仪器设备:RSM-PRT低应变检测仪，SY21速度传感器， 宏基手提电脑。 2.4检测流程: 检测流程 （可述及检测中发生的情况，如现场开挖等）本次检测，严格依据※ ※※※※履行。被检测桩均被凿去浮浆及损坏部分，露出新鲜密实的 手锤击 ※基桩动测仪 信号输入参数设定 数据办理结果输出 桩 电脑打印机 混凝土；每根桩布置2～4个检测点，每个检测点记录的有效信号数均大于3。 2.5依据实测波形剖析整理结果汇总判断完整性类型。