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1 / 21 三轴搅拌桩槽壁加固专项方案 目录 第一章 编制原则及依据 1 1 编制依据 1 2 编制原则 1 第二章 工程概况 1 1 工程概述及建设条件 1 2 地质概况 2 3 水文概况 3 4 气象条件 4 5 设计概况 4 第三章 总体施工安排 5 1 施工安排 5 2 资源配置 5 第四章 施工方法 6 1 施工原理及工艺流程 6 2 施工工艺参数 7 3 施工准备 7 4 工艺试桩 7 5 施工工艺 8 6 施工过程控制 11 第五章 质量标准及检查措施 13 1 搅拌桩施工技术标准 13 2 原材料及设备的检验 13 3 施工过程中的检验 13 4 成桩质量检查 14 第六章 质量、安全、环境保证措施 14 1 质量保证措施 14 2 安全保证措施 15 3 机械操作安全技术要点 17 4 施工用电安全保证技术要点 17 5 环境保证措施 18 2 / 21 三轴搅拌桩槽壁加固专项方案 1 / 21 三轴搅拌桩槽壁加固专项方案 第一章 编制原则及依据 1 编制依据 1.1. XX 市轨道交通二号线工程 BT 项目招、投标文件。 1.2. XX 市轨道交通二号线 XX 站主体围护结构图纸。 1.3. 《建筑基坑支护技术规程》 (JGJ120-2012) 1.4. 《建筑地基处理技术规范》 (JGJ79-2012) 1.5. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 (GB50202-2002) 2 编制原则 (1)以优质、高效、安全、低耗为目标； (2)认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策； (3)严格执行工程建设程序，坚持合理的施工程序、施工顺序和施工工艺； (4)优先选用先进施工技术，科学确定施工方案；认真编制各项实施计划，严 格控制工程质量、工程进度、工程成本和安全文明施工； (5) 充分利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度， 改善劳动条件， 提高生产效率； (6)坚持“安全第一， 预防为主， 综合治理”原则，确保安全生产和文明施 工；认真做好生态环境和历史文物保护，严防建筑噪音、振动、粉尘和垃圾污 染。 第二章 工程概况 1 工程概述 本标段工程范围包括 1 座车站、 1 个区间。其中，车站为 XX 站； 区间为 XX 站~XX 站区间 (包含 4 座联络通道， 1 处风井)。 本标段施工方法为明挖车站+盾构区间。工程全线长约 3.16 公里，全线工程 地质、 水文等建设条件类似。 2 / 21 三轴搅拌桩槽壁加固专项方案 2 地质概况 车站站址地层由上至下依次为： 1-1素填土， 1-2杂填土， 2- 1- 1粉质 粘土， 2-4-2淤泥质土， 2-4-4淤泥夹砂， 2-5-2粗中砂， 3-1粉质粘土， 3-3中粗砂， 3-4淤泥质土， 3-8卵石，7强风化花岗岩， 9微风化花岗岩。 主体结构基坑开挖范围内地层主要为填土、粗中砂，基底部分处在淤泥质土层、 粗中砂层。车站基坑范围内各土层概述如下： 素填土1 1：浅黄色， 松散~稍密， 稍湿， 以砂土及粘性土为主， 含 5-10% 碎石，均匀性差，分布连续。 该层厚度为 1.0~5.3m，层底标高为 2.30~6.27m。 杂填土1 2：杂色，松散~稍密，稍湿，表层为 0.3m 厚的混凝土路面， 下部以砂、 碎石为主， 含粘性土、 砖、水泥块等， 填筑年限大于 5 年，均匀性差， 连续分布。 该层厚度为 0.5~3.2m，层底标高为 4.98~7.93m。 粉质黏土2 1 ：褐黄色，可塑，干强度及韧性中等，含少量砂，土质 均匀， Es1-2=4.7MPa ，a 1-2=0.40MPa-1 ，中等压缩性，局部分布。 淤泥质土2 4 ：深灰色，流塑状态，含少量砂、 腐殖质 (有机质含量 约 1.9%) ，有腥臭味，切面光滑，干强度及韧性中等，土质均匀， 十字板剪切 试验测得该层灵敏度平均值为4.5，属高灵敏度，Es1-2=3.5MPa，a 1-2=0.67MPa- 1 ， 高压缩性，连续分布； 该层厚度为 0.5~15.1m，层底标高为-30.94~0.89m。 淤泥夹砂2 4 ：深灰色，流塑状态，饱和，含薄层粉细砂，局部含有 腐植质， 有腥臭味，摇振反应