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地下电动汽车库排风兼排烟系统优化思路;优化的原则:;规范初衷可行性;排烟系统做法一(两个防火单元排烟系统独立设置,排烟风机共用): 一、2000㎡电动车停车区域需要设置2.7(m)*3.6(m)=9.7㎡的排烟机房和补风机房各一个,电动车库机房占比9.7*2/2000=0.97%。二、4000㎡汽车库防火分区,2000㎡电动车停车区域需要设置2.7(m)*3.6(m)=9.7㎡的排烟机房2个和补风机房一个,车库机房占比9.7*3/4000=0.73%。;排烟系统做法二(两个防火单元排烟系统独立设置,排烟风机独立设置): 一、2000㎡电动车停车区域需要设置4.8(m)*3.6(m)=17.28㎡的排烟机房和补风机房各一个,电动车库机房占比17.28*2/2000=1.7%。二、4000㎡汽车库防火分区,2000㎡电动车停车区域需要设置2.7(m)*3.6(m)=9.7㎡的排烟机房2个和补风机房两个,车库机房占比(17.28+9.7)*2)/4000=1.35%。;优化后做法一与优化前做法二对比;优化过程注意事项:;优化总结
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