活塞式压缩机的安装.pptVIP

活塞式压缩机的安装;一、机体的安装 在安装时，应先按土建施工留下的红色三角形标志划出每列机身两侧气缸中心线及主轴中心线，吊装机体并按中心线使机体就位。 在机体就位吊装之前，机体应先用煤油进行试漏检查。注入煤油（注入高度应达到机体内润滑油最高位置），观察2～3h内不应渗漏，如有渗漏应修补。 安装机体时，应先将千斤顶、垫铁组放置在基础上，吊放机体后，垫铁的一半应露在机座外部，以便调整机体的标高与水平度。;一、机体的安装 机体的水平度用小千斤顶来调整，用精度0.02mm/m的框式水平仪测量机体的纵向与横向水平，每米长度的偏差不应超过0.05mm。 纵向水平度在机体滑道的前、中、后三点位置上测量，横向水平度在机体轴承孔处测量。;一、机体的安装 第一个机体安装好后，应以此为基准安装第二个机体，其找平找正方法和第一列机体相同。 H型压缩机两列机体的四个主轴承孔应严格保持同心，为此应用拉钢丝的方法或用激光准直仪来进行精确的调整。 以第一列机体主轴承为准，拉一根钢丝作为主轴中心线，用它来确定第二个机体位置。 拉线时两中心线架距离要比两列机体最外侧宽度大1～2m。;一、机体的安装 在第一列机体主轴承孔两端的左、右、下处取测点a、b、c和a′、b′、c′共六点，通过调整钢丝，;一、机体的安装 以主轴中心线为基准，同样在第二列机体主轴承孔两端取六点，通过移动第二列机体，使其标高及前后中心位置与第一列机体的标高和前后中心位置相同，两机体主轴承孔中心线的同轴度允差为0.05mm以内。 机体安装后，应对称均匀的拧紧地脚螺栓，并复查垫铁组是否压紧，再查机体的水平度和主轴承孔同心度。;二、压缩机各主要零部件的装配 1.曲轴的安装 曲轴在安装前应该用煤油清洗，检查曲轴油孔是否畅通，并且检查曲轴外观有无划痕、碰伤，大型曲轴应该进行磁粉探伤检查和超声波探伤检查。 曲轴在主轴承上水平度达到规定要求，曲轴与轴瓦之间的各项间隙值也符合技术要求后，还必须测量和调整曲轴的曲臂差（即曲臂之间上下左右四个位置的???离偏差），其数值变化量应符合压缩机技术文件的规定，如无规定时，不应大于万分之一活塞行程值（10-4S）。;二、压缩机各主要零部件的装配 2.连杆、十字头的安装 在安装连杆之前，要检查连杆大小头巴氏合金层的质量，不允许有裂纹、沟槽、砂眼、孔洞等。 用涂色法检查大小头瓦的接触情况，要求大头瓦与曲柄销，小头瓦与十字头销均匀接触达到75%。 连杆螺栓的端平面与连杆体大头盖的端平面也应密切贴合，均匀接触。并检查大、小头油路是否畅通。 连杆螺栓与连杆体的连杆螺栓孔应采用较紧配合，在不损伤加工面质量的前提下，允许用木榔头将连杆螺栓打入螺栓孔内。;2.连杆、十字头的安装 拧紧连杆螺栓的螺母时，连杆螺栓的弹性伸长应符合图纸规定，参照设备技术文件推荐的锁紧力矩，均匀拧紧，不应有松动现象，拧紧后，应锁牢螺母。 连杆在一般情况下可用压铅丝方法测出大头瓦和曲柄销的径向间隙与轴向间隙，小头轴瓦（套）与十字头销的径向间隙及与十字头体的轴向间隙，均应严格符合设备技术文件的规定。 在十字头的安装工作开始前，应检查十字头上下滑板巴氏合金层的浇注质量，吹洗干净十字头本体的油管。;2.连杆、十字头的安装 滑板巴氏合金层不允许有裂纹、孔洞、沟槽、重皮、砂眼等缺陷 拆下上下滑板，用涂色法检查十字头体与上下滑板的背面接触情况，如果接触面积不足50%，应进行刮研修理。 将十字头放入滑道，使其滑道接触点总面积为滑板面积的60%，并使接触点均匀分布。 此外，应注意销轴上下油孔要对准十字头的上下油孔，否则会因油路不通而烧毁连杆小头瓦。;3.气缸的安装 安装气缸主要是要保证气缸的整体平行偏差，水平误差及气缸余隙值等符合技术要求。 气缸在安装前必须进行清洗，去除油污、杂质，再涂上一层润滑油。 检查各级气缸的加工精度，复查气缸圆度、圆柱度及镜面的光洁程度。 气缸壁面不允许有划痕、裂纹、斑疤、孔洞等。 各级气缸均应按图纸要求进行水压试验，试验压力一般取工作压力的1.5倍。;3.气缸的安装 H12(Ⅰ)—53/320型压缩机气缸的安装，应先从低压列开始，大体上安装顺序是先低压列后高压列。 气缸的安装，广泛采用拉钢丝电声法，安装精度可达0.005mm。 气缸中心线对滑道中心线不同轴度超出，则应用刮刀或锉刀刮削、锉削气缸的定位凸肩或止口，进行调整。 安装气缸时，严禁在气缸和中体接合处加偏垫，或用