板式无砟轨道施工技术及设备技术.pptxVIP

板式无砟轨道施工技术及设备技术;CRTSⅡ型板结构 工程简要介绍 施工工艺及设备介绍;路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道系统结构;桥梁上 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统结构;（1）施工工艺新 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统运用于长达数十公里的特大桥，这在国内外均属首次，为解决通长布置的钢筋混凝土底座由于温度、收缩等给桥梁带来的强制力问题，需采用多项新技术、新工艺，如CRTSⅡ型板式无砟轨道系统底座施工技术；为解决长桥运板、铺板的问题，需要采用桥上CRTSⅡ型轨道板运铺施工技术等。;（2）技术标准高 京津城际轨道交通工程采用CRTSⅡ型板式无砟轨道系统，设计时速350km/h，其对施工质量、施工检测工作提出了较普通铁路更高的标准要求。 ①路基上水硬性支承层采用强度等级C15的素混凝土其弹性模量与土基弹性模量的匹配；桥梁上底座混凝土强度等级C30，需满足弹性模量E=26700～31500MPa、抗折强度≥2.6 MPa的要求。 ②全线施工测量控制网需要满足精度1/100000的等级要求，全站仪测角精度1″、测距精度1mm＋1ppm，电子水准仪精度每公里往返测量闭合差＜0.9mm。 ③轨道板铺设底座混凝土满足表面高程±5mm、平整度7mm/4m的精度要求。;④轨道板精调满足高程±0.3mm、平面±0.3mm的精度要求。 ⑤高性能沥青水泥砂浆垫层材料采用阴离子乳化沥青，材料性能满足博格公司要求，且满足5～35℃条件下灌注的要求。 ⑥钢轨焊接接头轨顶面及轨头内侧工作面平整度满足0～+0.2mm的精度要求。 ⑦无砟轨道完工后，轨道铺设精度满足10m弦长高低、轨向、水平、轨距幅值2、2、1、±1mm的要求。 ⑧无砟道岔铺设精度满足2.6m弦长高低、轨向、水平变化率≤0.7mm；轨距幅值1mm；道岔内部形位满足0.5mm的精度要求。;（3）施工专用机械设备选型配套要求高。 针对CRTSⅡ型板式无砟轨道系统的特点，必须进行施工专用成套机械设备的国产化研制，确保快速、高效、优质完成轨道板和长钢轨的安装、焊接、运输、铺设、调整等一系列连续的施工环节。京津城际铁路采用CRTSⅡ型板式无砟轨道系统，设计时速350km/h，其对施工质量、施工检测工作提出了较普通铁路更高的标准要求。;（1）CRTSⅡ型板式无砟轨道底座混凝土（水硬性支承层）施工技术： 两布一膜施工质量控制； 底座混凝土（高强度低弹模混凝土）原材料选择及施工配合比设计； 底座混凝土可调节模板设计； 混凝土搅拌、运输及摊铺质量控制； 混凝土钢筋绝缘措施设置及检测； 后浇带施工及临时端刺施工工艺及质量控制； 为确保每个作业面200m/d进度指标所需要的资源配置及物流组织方案、措施。;（2）长桥上CRTSⅡ型轨道板运、铺综合施工技术： CRTSⅡ型轨道板施工工序及物流方案的设计与实施； CRTSⅡ型轨道板运、铺设备。;（3）CRTSⅡ型轨道板精确定位施工技术： 高精度CRTSⅡ型轨道板精确定位与调整系统的研制； 轨道板高精度测量定位的理论计算及数据处理； 高精度测量网的布置、测量及复核； 高精度CRTSⅡ型轨道板精调定位系统的使用。;（4）高性能沥青水泥砂浆综合施工技术： 高性能沥青水泥砂浆原材料的国产化选择及配合比设计； 高性能沥青水泥砂浆试验设备配置及砂浆制备工艺、标准的选择； 高性能沥青水泥砂浆移动搅拌车及配套设备的开发；高性能沥青水泥砂浆生产、灌筑及相应的及施工物流组织； 高性能沥青水泥砂浆施工工艺及质量检测技术的研究。 ;（5）500m长钢轨焊接、运输、铺设及无缝线路锁定施工技术： 500m长钢轨厂焊设备及移动焊设备的选型配置； 500m长钢轨的物流方案设计及铺轨列车选型； 无缝线路铺轨工艺、焊轨工艺及锁定工艺的研究； 无缝线路轨道的检测。 ;国外同类技术研究现状 大号码道岔的物流方案设计及运输设备选型； 大号码道岔施工方案研究； 大号码道岔调节支架的研发； 大号码道岔精调设备研发； 大号码道岔混凝土施工工艺研究； 大号码道岔焊接与锁定工艺研究。 ;长桥上CRTSⅡ型板底座“分段施工、整体连接”施工技术 ;长桥上CRTSⅡ型板底座“分段施工、整体连接”施工技术 ;底座钢筋绝缘施工技术 ;底座钢筋绝缘施工技术 ;2023/3/27;长桥上CRTSⅡ型板底座混凝土模筑法施工技术及关键设备 ;长桥上CRTSⅡ型板底座混凝土模筑法施工技术及关键设备 ;长桥上CRTSⅡ型板底座混凝土模筑法施工技术及关键设备 ;长桥上轨道板运输施工技术及关键设备 ;长桥上轨道板运输施工技术及关键设备 ;长桥上轨道板铺设施工技术及关键设备 ;长桥上轨道板铺设施工技术及关键设备 ;CRTSⅡ型轨道板精确定位施工技术及关键设备 ;CRTSⅡ型轨道板精确定位施工技术及关键设备 ;CRTSⅡ型轨道板精确定位施工技术及关键设备 ;C