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大型双螺杆挤压造粒机生产过程中的常见问题大型双螺杆挤压造粒机生产过程中的常见问题 摘要：在改革开放的新时期，介绍了目前国内外大型双螺杆挤压造粒机的发展 现状、工作原理、结构特点及应用工况，并结合作者长期从事大型双螺杆挤压造 粒机制造过程的质量控制经验，从业主使用角度，分析了大型双螺杆挤压造粒机 制造过程的质量控制要点。 关键词：螺杆挤压造粒；双螺杆；聚烯烃装置 引言 双螺杆挤压造粒机是聚丙烯、聚乙烯等聚烯烃生产装置尤其是稳定化和改性 处理工段的核心设备，是集机械、电气、仪表、控制于一体化的大型复杂成套设 备。随着聚烯烃应用领域的不断扩展，需求量持续增加，当前聚烯烃生产装置的 建设规模呈现出不断扩大的态势，这也促使挤压造粒机的产能规模不断向更高的 方向发展。现代挤压造粒机主要是通过提高螺杆转速的方法提高产能，这就对其 传动系统提出了更高的要求，因此对大型挤压造粒机的传动系统进行研究分析十 分重要。 1基本组成 大型双螺杆挤压造粒机需要完成聚烯烃的混炼、挤压、造粒等过程功能，其 主要部件包括：驱动系统、混炼挤压系统、挤出造粒系统、粒子后期处理系统、 辅助和控制系统。其中驱动系统主要由盘车装置、主电机装置、主电机润滑系统、 齿形联轴器、主减速器及润滑系统 ；混炼挤压系统主要包括转子、机筒（加料机 筒、封闭机筒、排气机筒）、轴封及机筒加热装置等 ；挤出造粒系统主要包括熔 体齿轮泵、换网过滤装置、水下切粒装置等 ；粒子后期处理系统主要包括离心式 干燥机、除湿风机、振动筛等 ；辅助及控制系统一般指的是润滑系统、液压系统、 加热油及冷却系统、自动监控系统。 2双螺杆挤压造粒机生产过程中的主要问题 2.1挤压造粒机混炼转子问题 混炼转子长时间运行在高温、高强度环境中，其主要存在的问题，出现在铬 层与基体金属结合不牢固、有气孔、外层剥落等问题，这严重影响到挤压造粒机 的生产效率，因此，转子材料一般采用高强度合金钢，整体锻造，调质热处理； 转子采用数控机床精加工后镀铬处理，并对成品进行结合力与硬度的实验检测， 一般转子的硬度值不低于880HV ；此外，转子螺棱侧面、根径的表面粗糙度也在 很大程度上影响工作效率，粗糙度过大或过小会引起原料成型不均匀。因此，转 子表面粗糙度Ra值不低于0.8μm，外径的表面粗糙度Ra值不低于3.2μm。 2.2熔体齿轮泵问题 熔体齿轮泵的主要问题往往是由于减速箱的输入和输出轴不同心造成的，此 外，当输入和输出轴与电机主轴和齿轮泵转子不同心时，同样会造成设备无法正 常运行，因此熔体齿轮泵与减速箱构成的传动系统的同心度不大于0.05mm ，并 且要调整好齿轮泵转子的齿侧间隙，确保齿轮泵转子在运行过程中不会出现相互 接触的问题。 2.3挤压造粒机机械运转试验时的振动问题 振动检测是用来衡量整体旋转部件设计、加工与装配精度是否符合要求的最 好标准。振动的发生将引起造粒机整体产生不稳定运行，在很大程度上缩短机组 的使用寿命，过大的振动会导致生产产品质量下降。因此，在进行试验过程中， 应重点关注主电机及主减速器的振动情况，主电机、主减速器各监测点的振动速 度均应小于2.2mm/s。 3制造过程中的质量控制 3.1带独立变速机构的齿轮箱 这种分体式的齿轮箱其核心设计理念是对齿轮箱增加一个独立的变速机构以 满足不同螺杆转速的要求，独立变速机构仅在挤压机的螺杆需要改变速度时使用， 不需要改变转速时则不需要安装，安装不同传动比的独立变速机构可实现不同的 减速比，这样配备多个独立变速机构将会大大提高挤压机的有级调速能力。同时 还因为在不需要变速时不需要安装独立的变速机构，这就防止了变速齿轮、轴以 及轴承的空转和磨损，对挤压机的节能也具有一定的作用。这种带有独立变速机 构的局部改进在设计上比较容易实现，但是由于在实际安装上还存在一定的困难， 因此目前尚未广泛使用，相信随着设计理念的不断成熟和现场操作的不断熟练和 完善，这种改进将会很快被广泛接受。 3.2混炼转子 转子材料应采用高强度合金钢，整体锻造，调质热处理，粗加工后 UT 探伤， I级合格；积木组合结构螺杆转子用花键应符合DIN5480标准；转子数控机床精 加工后镀铬处理（并带试样测结合力与硬度），硬度值不低于880HV，铬层与基 体金属结合应牢固，不得有气孔、剥落现象；螺棱侧面、根径的表面粗糙度Ra 值不低于0.8μm，外径的表面粗糙度Ra值不低于3.2μm。成品转子直线度不低于 GB/T1184 中的7级规