高压共轨柴油机无法启动、难以启动、运行熄火的故障分析.pptVIP

共轨柴油机无法启动、难以启动、运行熄火的故障分析 一、共轨柴油机基础知识： ● 曲轴旋转两圈，活塞上、下二次完成进气、压缩、燃烧、排气四个工作过程的 柴油机称为四冲程柴油机。 ● 柴油机的燃烧过程分为四个阶段，分别是滞燃期、速燃期、缓燃期和后燃期， 其中速燃期表示从着火开始到缸内燃烧压力最高点之间的迅速燃烧阶段，其主要影 响因素为滞燃期内形成可燃混合气的量。 ● 过量充气系数，表示实际混合气偏离化学当量混合气的程度，或表示实际进气 量和完全燃烧时所需空气量的比值。 ● 非均质混合气压燃着火是柴油机最基本特征。 ● 柴油机混合气着火必须满足以下两个条件： ① 燃油蒸汽与空气的比例在着火界限之内； ② 可燃混合气必须加热到超过着火温度以上。 ● 共轨柴油机的涡轮增压器的增压压力和转速，主要取决于柴油机的负荷，其次 取决于柴油机的转速。 ● 评价柴油着火性的指标是十六烷值、但十六烷值大于60以后，易分解而冒黑烟， 并使油耗上升。通常车用柴油机的十六烷值应在45范围内。 ● 柴油机的混合气的着火方式是压燃。 当前第1页\共有25页\编于星期五\14点 柴油机燃烧过程示意图 如上图所示： A：开始喷油； B：着火； A→B：滞燃期； B→C：急燃期； D：喷