电动汽车电池,回收前的二次使用是否多此一举.pdfVIP

98 国际 International 视觉中国 电动汽车电池， 回收前的二次使用是否多此一举？ 《中国经济周刊》 记者 周瑞峰 | 编译 未来几年将有数百万辆电动 以在电网中获得第二次生命。 子垃圾等问题。 汽车报废。但 对于它们的 当前，风能和太阳能发电厂越来 日 产 和 雷 诺 等 汽 车 生 产 商 正 电池，这并不是路的尽头。 越多地利用锂离子电池储能，以便在 在 利用日益增 长 的 储 能 需 求，加 大 最终，汽车制造商和回收公司将 能源间歇期仍有电力可用。不少汽车 对 旧 电 池 的 利 用。 据 国 际 能 源 署 会从旧电池中收集有价值的材料来生 制造商表示，对旧电池进行重新利用 (International Energy Agency， 产新电池。但在回收之前，旧电池可 有助于可再生能源的扩张，并解决电 IEA) 估计，在 2021 年，全球对电网 中国经济周刊 CHINA ECONOMIC WEEKLY 99 WWW.CEWEEKLY.CN 2022.7.15 级电池的投资达到了 68 亿美元，高 项目，使用 48 块旧电动汽车电池和 能源供应商 RWE AG 的电池开发主 于 2020 年的 40 亿美元。 30 块新电池，用于为西班牙 Melilla 管，他说，综合电池电压和其他因素， 国 际 能 源 署 称， 目前 世 界上有 （一个拥有 8.6 万名居民的城市）的发 使用退役电池可能比使用新电池更便 1000 万辆电动汽车，预计到 2030 年， 电厂建设储能系统，该系统可以提供 宜。但目前可供使用的退役电池数量 这一 数 字 将上 升 到 3 亿 辆。旧电 池 15 分钟的备用电源。 较少，判断它们能否成为电网的大规 利用将成为一个有价值的市场。根据 Enel 可再生能源部门的创新主管 模解决方案还为时尚早。 循环储能研究与咨询公司 (Circular Nicola Rossi 表 示 ：“电动 汽 车的每 RWE 在 德 国 Herdecke 运 营 着 Energy Storage Research a nd 一项改进和规模效益的提升，也是对 一个容量约为 4.5 兆瓦时的储能系统， Consulting) 从汽车拆解商和线上市 固定电池的提升。”Enel 正在使用退 使用了 60 块从奥迪电动汽车上取出 场等渠道获得的数据，到 2030 年， 役电池，为罗马 Fiumicino 机场的一 的锂离子电池。 大约有 170 万块电池可供重复使用， 个30 兆瓦太阳能园区建造储能设施。 旧电池的利用价值还取决于能提 总价值约为 51 亿美元。 日产能源服务公司总监 Soufiane 炼出多少材料，用在新电池上。 然而，电动汽车电池在充放电