第2章 机场环境运行《航空情报服务》教学课件.pptx

航空情报服务 ✩精品课件合集 02 03 04 01 道面系统 机场净空 机场概述 道面强度 第 二 章 Contents 机 场 环 境 运 行 05 道面标志 06 机场灯光系统 2.0 概述 民航建设在物质上主要包括：机群、专业人才和机场； 民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活 动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施； 无论是起飞离场的航空器还是进场着陆的航空器，都希望机场运行环境 能为航空器提供可靠的目视参考、良好的净空及电磁环境等条件。 机场运行环境包含机场道面数据、道面标志及机场灯光系统以及机场净 空等部分。 2.1 机场概述 机场分类： 机场按其使用对象分为军用机场和民用机场： 民用机场可分为民航运输机场和民航通用机场； 民航运输机场按其为兼供国际航线使用和专供国内航线使用划分为国际机场和国内机场： 国际机场指供国际航线定期航班飞行使用，有出入境和过 境设施，并设有固定的联检机构的机场；分为国际定期航 班机场，国际定期航班备降机场，国际不定期飞行机场和 国际不定期飞行备降机场。 国内机场指供国内航线定期航班飞行使用的机场；分为国 内干线和国内支线机场。 民航通用机场，按其服务性质有学校机场、农业航空机场、林业机场、工业航空机场等。 2.1 机场概述 机场场址选择： 在我国，机场场址的选择应根据全国与地区机场网布局并结合当地城市规划要求， 按照民航局CCAR-158-R1《民用机场建设管理规定》进行。 机场净空、空域及气象条件能够满足机场安全运行要求，与邻近机场无矛盾或能够协调 解决，与城市距离适中，机场运行和发展与城乡规划发展相协调，飞机起落航线尽量避 免穿越城市上空。 场地能够满足机场近期建设和远期发展的需要，工程地质、水文地质、电磁环境条件良 好，地形、地貌较简单，土石方量相对较少，满足机场工程的建设要求和安全运行要求。 具备建设机场导航、供油、供电、供水、供气、通信、道路、排水等设施、系统的条件。 满足文物保护、环境保护、水土保持等要求。 节约集约用地，拆迁量和工程量相对较小，工程投资经济合理。 2.1 机场概述 影响机场大小的因素： 预期使用该机场的飞机的性能特性和大小。 预计交通量。 气象条件。 机场场址的标高。 2.1 机场概述 飞行区指标： 飞机基准飞行场地长度：在相应飞机的飞行手册中所载、由发证当局规定的或由飞机制造厂提供的 当量数据。飞机以核定的最大起飞质量，在海平面、标准大气条件、无风和跑道纵坡为零的条件下 起飞所需的最小飞行场地长度。在适用情况下，飞行场地长度意指飞机的平衡飞行场地长度，或在 其他情况下为起飞距离。 主起落架外轮间距：指主起落架外侧边之间的距离。 2.1 机场概述 常用的概念： 机场基准点 机场标高 跑道视程 机场基准温度 跑道坡度 活动区 机动区 着陆方向标 着陆入口 飞行区 障碍物 机场障碍密度 2.2 机场道面系统： 道面系统 2.2 机场道面系统——跑道 跑道的定位和定向： 运行的类别 气象条件 机场场址、进近地区及其周围的地形 机场附近的空中交通情况 跑道分类： 非仪表跑道 仪表跑道 跑道系统构型： 单条跑道 平行跑道 交叉跑道 开口V型跑道 跑道长度： 根据飞机性能、机场净空、机场标 高、所飞的航线、机场的地形等因 素进行综合分析来确定。 2.2 机场道面系统——跑道 跑道的定位和定向： 运行的类别 气象条件 机场场址、进近地区及其周围的地形 机场附近的空中交通情况 跑道分类： 非仪表跑道 仪表跑道 跑道系统构型： 单条跑道 平行跑道 交叉跑道 开口V型跑道 跑道长度： 根据飞机性能、机场净空、机场标 高、所飞的航线、机场的地形等因 素进行综合分析来确定。 2.2 跑道宽度： 机场道面系统——跑道 跑道掉头坪：典型的掉头坪布置图 2.2 跑道道肩： 跑道道肩指紧接跑道边缘经过整备作为跑道道面和邻接表面之间过渡用的地区。跑道道肩应从跑 道的两边对称地向外扩展，以使跑道及其道肩的总宽度不小于60 m。跑道道面两侧道肩的最小宽 度应为1.5 m；飞行区指标Ⅱ为D或E的跑道，其道面及道肩的总宽度应不小于60 m；飞行区指标 Ⅱ为F的跑道，其道面及道肩的总宽度应不小于75 m。 机场道面系统——跑道 停止道和净空道： 停止道是指在可用起飞滑跑距离末端以外地面上一块划定的经过整备的长方形地区，使其适 合于飞机在放弃起飞时能在它上面停住。停止道的宽度应与同它相连接的跑道的宽度相同。 停止道应能承受准备使用该停止道的飞机，不致引起飞机的结构损坏。 2.2 停止道和净空道：跑道、停止道、跑道道肩、净空道和升降带。 机场道面系统——跑道 净空道是指在有关当局管理下经选定或整备的使飞机可在其上空进行一部分起始爬升到一个 规定高度的地面或水面