新型直流变送器在电车整流站的选型和应用.docVIP

摘要 直流变送器在机电自动化领域起着举足轻重的作用，它将系统中采集到的各类电量或者非电量的物理量转换成直流电信号，将此电信号放大就可以用于系统进行远方测量和控制。随着生产的发展和扩大，变送器用量不断增大，性能要求也在不断提高。 本文通过对上海无轨电车供电系统中常规直流变送器的性能指标，基本原理、设备运行过程中的问题进行汇总分析，走访机电市场和调研其他单位直流供电系统中的同类产品。最终选取一款适用于上海中运量直流供电系统的高精度直流变送器，要求安装方便，电路性能匹配，可以长期的可靠运行。选取变送器型号后根据中运量直流供电系统的实际需求编写配套的控制和保护程序，要求达到中运量直流供电系统的设计要求。在变送器安装和程序设计完成后采取现场进行电气测试，运行数据分析等方法，对新型变送器的选型和程序设计给予定性的结论。 关键词：上海电车、直流变送器、中运量 绪论 研究背景和意义 以从事上海电车供电工作并有着近百年历史的上海现代交通建设发展有限公司（以下简称公司）为设备应用的大框架。公司在全市下属电车整流变电站均采用直流电力牵引系统。在该直流电力牵引系统中，直流变送器是必不可少的重要器件，整个直流系统的电流和电压采样、线网的退火保护及中运量整流站特有的反时限电流保护均需依靠直流变送器而完成。随着直流配电技术要求的不断提高，变送器实际使用的性能指标和实际使用情况就显得尤其重要，直接影响到了直流系统的稳定可靠运行。本文通过研究调查，找出稳定、合适的成熟产品。结合上海市中运量整流站供电系统的使用状况、归纳出结论性意见，为以后的工程项目提供合理的参考。 电车系统目前的情况 目前上海无轨电车系统由DC600V整流站24座组成，整流站按二级负荷设计，采用两回路交流10kV进线，两回电源分别来自电业部门两个变电站或同一变电站的不同母线，两回电源同时受电，1用1热备，分列运行。整流站交流10kV系统采用单母线分段的主接线。正常运行时，两台整流机组同时供电，一同组成24脉波的整流系统。 根据行业标准CJ/T 1-1999《城市无轨电车和有轨电车供电系统》中对无轨电车电网电压的制定，“系统直流标称电压DC750V或600V（600V为非推荐值）”。目前在全国范围内，例如北京、济南等城市新建的无轨电车项目中，DC750V电压网络已经占据主流地位。然而作为无轨电车发展的龙头城市，上海也应与时俱进，依循行标提升现有DC600V供电网络的电压等级。所以新建的上海市中运量整流站供电系统采取了DC750V的电压标准设计，相对原电车系统，更换的设备种类不多，主要是变压器、整流器和直流柜部分元器件，以及直流综保参数等。 本研究课题的来源及主要研究内容 本课题的研究来源上海延安路中运量公交系统工程，直流侧设计要求继电保护装置采用测控保护一体化微处理机式数字继电保护器。继电保护器就地分布于开关柜，具备对每个回路故障切除、报警、电量参数测量和数据变送等功能，以保证供电系统的安全运行。保护装置和配置满足供电系统对继电保护的可靠性、选择性、灵敏性、速动性的要求，各保护功能和跳闸出口具备独立性。为满足设计要求精准稳定的采样有关重要，直流变送器是直流系统采样中最重要的组成配件，本课题的主要内容就是选取一款市场通用的变送器产品，设计配套程序满足中运量系统工程的使用要求。 研究的基本思路与采用的方法 研究的方向主要是从直流供电系统的变送器硬件选型和配套软件程序进行研究探讨。硬件选型主要从成熟的机电产品类型中进行比较，还有国内各直流供电系统中使用的型号产品进行产品使用调研。软件方面通过程序编制、逻辑判断、调整试验分析已达到项目使用要求。选择的硬件产品力求标准化、通用性好，满足电路性能的需求，可长期可靠的运行，软件程序设计逻辑清楚、功能模块分层清晰、简单易用、实现设备的安全控制和故障时可靠保护动作。 直流变送器的分析与选型 2.1 直流变送器的分析 2.1.1直流采样及直流变送器 在任何电气系统或者工程中，应用的电压或电流信号都应该是标准统一信号。变送器的作用就是是把传感器的输出信号转变为可被控制器识别的信号（或将传感器输入的非电量转换成电信号同时放大以便供远方测量和控制的信号源）。将此信号可以用于系统的自动控制和检测。 直流变送器是一种直流采样设备，通常有直流电压和直流电流两种直流变送器。采集信号的过程我们一般称做直流采样。“采样”是采集连续变化的模拟量的瞬时值。作为系统计算、分析和控制的“样本”。采样分为“直流采样”和“交流采样”。直流电压、电流等模拟量由变送器转换成相应的信号，再由模数转换器转换成相应的数字量，称为直流采样。 2.1.2 变送器的性能指标 变送器的性能对自动化系统有很大的影响，有时甚至成为影响自动化系统正常运行的关键问题，因此必须对其性能给予足够的重视。准确度和响应速度是对