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飞机积冰的资料;飞行事例1;1986年12月15日,西安管理局An-24-3413号机执行兰州—西安—成都往返航班任务。9时03分从中川机场起飞,9时05分飞机高度2700M,入云,有轻度积冰,9时11分上升到3470M,速度300KM/H,9时15分速度减到195KM/H,9时29分机组要求返航。飞机保持2600米高度飞回中川机场,当时结冰相当严重。9时53分,飞机仍在云中飞行,据气象台报告,云高600M,10时05分飞机降落时,由于下滑高度不正常而复飞,飞机保持约10-20米的高度在跑道上平飞。飞出跑道后,发现前面有一排树,左座又拉了一杆,飞机便带着25-30度的右坡度撞断了15棵树和1根电线杆之后触地。机上旅客37人,死亡6人。;概 述 ; 一、飞机积冰的形成;(一)飞机上聚集冰层的机制;1.飞 机 积 冰 的 原 理;2.飞机积冰的过程;3.飞机积冰的基本条件;(二)飞机积冰的种类;明冰;飞机上的雾凇; 霜 未饱和空气与温度低于0℃的飞机接触时,如果机身温度低于露点,水汽在机体表面直接凝华而成
注:霜是在晴空中飞行时出现的一种积冰;二、飞机积冰的强度;(一)积冰强度的划分 ;(二)影响飞机 积冰强度的因子 ;(三)高速飞行时的积冰特点;高速飞行时的积冰特点;三、产生积冰的气象条件;(一)积冰与云中温度、湿度的关系;飞机积冰与云中温度的关系;飞机积冰与空速和温度的关系;(二)飞机积冰与云状的关系;飞机积冰与云状的关系;层积云中的积冰;飞机积冰与云状的关系;(三)飞机积冰与降水的关系 ;(四)容易产生积冰的时间和地区;我国飞机积冰的气候区划;四、积冰条件下的飞行;(一)积冰对飞行的影响 ;1.破坏飞机的空气动力性能;2.降低动力装置效率,甚至产生故障;发动机积冰;积冰对飞行的影响;飞行事例1;(二)积冰的预防和处置措施;飞行中的措施 ;(2)防冰和除冰 ;拉萨(贡嘎)机场扫雪;飞机除冰;1982年1月13日美国佛罗里达航空公司的一架B737飞机,因大风雪天气被困于华盛顿国家机场,数次推迟起飞,最后一次在喷洒防冻液后,又在风雪中等待了49分钟,在没有检查机身外表的冰雪是否已彻底清除的情况下就仓促起飞,结果因机翼上严重积冰,达不到足够的上升速率而下掉,撞在桥上后坠入波托马克河中,74人遇难,地面上死亡4人;第43页/共45页;五、复习与思考题;感谢观看!
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