改建公路交通组织方案二级道路.docVIP

交通组织方案 为保证公路扩建工程施工不对交通造成大的影响，我们会同有关部门经过现场踏察、频频研究，拟定交通组织方案以下：一、指导思想 针对省道S201线通江至达州公路改建工程，依据保动工、保完工、保交通的要求，采纳综合措施，合理安排工期，科学组织交通，采纳 新的工艺工法，最大限度减少施工对交通的影响，保证工程施工时期 交通生活正常。 二、交通组织原则 （一）坚持兼顾安排原则。兼顾考虑公路改建、环境整改等重点工程施工计划安排，编制交通组织计划，确立施工时序表，保证各项工程有序施工和整体交通正常运转。 （二）坚持系统组织原则。针对工程地域、规模、施工时序对交通影响程度，采纳调整施工时序、优化工艺工法、控制交通流量等措施，多形式系统解决交通组织问题。 （三）坚持疏管联合原则。对需实行封闭施工的项目，以分流劝导为 主，配合交通管制措施，合理调整交通流量，保证施工不对地域交通 产生大的影响。 三、交通组织措施 依据以上原则，在交通组织中拟采纳以下6项措施： （一）错开施工时序，分别交通压力。对区该路段的改造项目，采纳分时段、分路段动工，减少对交通的影响，保证车辆通行。 (二)半幅施工，保证交通畅达； (三)搭建暂时便桥，保证干道通行。在主要交通节点搭设暂时便 桥，保证交通畅达。 (四)优化施工工艺，减少交通影响。对重点节点和部位采纳逆作 法等施工工艺，既可保证施工，又不影响交通。 (五)调整车流走向，实行流量管制。经过调整车流走向，实行单 向、单双号、巅峰限行、限制特别车辆等交通管制措施，保证道路畅 通。 （六）交替封闭施工，保证白日通行。对重重点位和路段采纳夜 间封闭施工，白日恢复通行的方法，保证主要干道及路口的交通。