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SEED210第一阶段安全培训;目 录;工地名称：中国普天通信武汉工业园 电梯制造厂商：上海三菱电梯有限公司 西子奥的斯保养时间：3年 电梯型号：GPS-2 层站：2台并联 F8NG4794：9/9（1~9层停靠） F8NG4793：10/10（-1~9层停靠） 发生事故的电梯为F8NG4793 速度：1.5米/秒 载重：1000KG 该电梯没有做过WWJSSS整改，也没有做过市场获得电梯的安全检查。 ;受伤员工刚刚进行过班组调整，对工地还不熟悉，保养过2次。;155CM;由于底坑爬梯第一档过深，必须采用这种方法进入底坑。 可能由于天色过暗（阴天），并且平安夜，还有一个单位需要维保，员工心急，没有确认下面是否为底坑，采用这种方式进入底坑。手没有抓牢，掉入底坑。;;;维修员工死亡事故——扶梯桁架内工作;公众事故——短接线使用;14:40 受害人将换洗包裹搬运至2层， 准备乘坐电梯。 当他进入电梯的时候，电梯以 正常速度向上运行。受害人被 夹持在轿门地坎与厅门上坎之间。 受害人被送至医院，医生当场宣 布死亡。 ;事故原因;FPA操作指导;进出轿顶的操作步骤： 1、在轿内打一个下一层和最底层的指令； 2、使电梯开到容易进入轿顶的位置，打开厅门10公分放顶门器，在厅外按指令、查看电梯是否移动，验证门锁是否正常； 3、打开厅门放顶门器，将轿顶检修盒上的急停打掉，关上厅门、在厅外按指令，查看电梯是否移动，验证急停是否有效； 4、打开厅门放顶门器，打开轿顶照明、将检修转换开关打到检修状态，恢复急停关上厅门、在厅外按指令，查看电梯是否移动，验证检修开关是否有效； 5、进入轿顶、关上厅门，在轿顶按单个上和下、看电梯是否移动，再按公共按钮+上/下和公共按钮+下/上，验证上/下按钮和公共按钮是否有效； 6、将电梯开到需要工作的位置，按下急停、做维保或维修操作； 7、退出轿顶时，将电梯开到原始的层站位置，将急停打掉、打开厅门放顶门器、走出轿顶、恢复检修、关闭照明、恢复急停、关闭厅门，电梯恢复正常；（切记！不在原层站出来时，必须对该厅门门锁进行验证）;进出底坑的操作步骤： 1、在轿厢内打上一层和顶层的指令； 2、将电梯开到合???的位置，打开厅门10公分放顶门器，在厅外按指令、查看电梯是否移动，验证门锁是否正常； 3、打开厅门放顶门器、将底坑上急停开关打掉，在厅外按指令、查看电梯是否移动，验证上急停开关是否有效； 4、打开厅门放顶门器、下底坑，将底坑下急停开关打掉、恢复上急停开关，在厅外按指令、查看电梯是否移动，验证下急停开关是否有效； 5、在一切验证完毕后，将上急停开关打掉即可下底坑进行维保作业；厅门关到只有顶门器的宽度用顶门器锁死；（底坑深需要监护的员工帮忙锁死） 6、退出底坑时，通知在外面监护的员工、厅门打开。此时，在底坑作业的员工，将下急停开关恢复、并通过爬梯退出底坑，恢复上急停开关、关上厅门。完毕！ ;能不使用就不使用 厅轿门不可同时短接 使用完毕后立刻拆除（ 可能的话建议在完成轿箱移动后立即拆除） 始终确保电梯始终在检修状态下;到达现场后的步骤: 1、到达现场后，与用户取得联系，确认故障问题、并索取机房钥匙； 2、明确故障问题后，在电梯基站、所在的工作层设置护栏，以确保周边人员的安全； 3、到达电梯机房、并填写简易JHA危险分析 5、将控制柜中的检修转换开关、打检修，使电梯进入检修状态； 4、用控制柜上的对讲机、与轿厢内进行沟通，确认轿厢内是否有人； 6、在确认轿厢内无人的情况下，进入挂牌上锁程序；;安装短接线前须确保检修开关已设置于“检修”位置;险情! = 差点被砸! 容易预防;公众事故上报流程;第21页/共30页;第22页/共30页;第23页/共30页;第24页/共30页;第25页/共30页;第26页/共30页;第27页/共30页;第28页/共30页;谢谢！;感谢观看！