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论制冷系统节能管理 ; 何斌科 ; 随着冷链行业的高速发展，冷库的普遍运用，冷库的能源管理越来越重要，众所周知，冷库的能源需求配置主要是：制冷系统，冷库的照明系统，冷库的叉车、冷柜插电系统，以及办公用电，消防用电。在冷库设计时：制冷系统占比为60-65%；照明系统占比为5-8%；叉车，冷柜插电为10-15%；其他冷库门，滑升门，装卸货平台占比3-4%；办公用电占比为4-5%；消防用电6-8%。 下面是一座40000万吨冷库设计用电负荷配置表;一、冷库如何节能： 根据我个人从业20多年的经验，从设计、建设、生产运营的角度上浅谈几点：;; 从以上数据分析，设计满足设计规范要求，保温板在200厚时成本价为270元/㎡，XPS板成本价为1000元/m3，200厚时为200元/㎡。 节能与成本投资一直是一个较矛盾的两个对立面，但是如果利用好成本投入与节能回收率将会真正满足投资者的节能要求与目的； 室外拼装冷库的使用寿命一般按30年计算，以上库房总材料面积为： 顶板受热面积为：13720㎡； 墙板受热面积为：7800.8㎡； 地板受热面积为：13720㎡； 总受热面积为：35240.8㎡。 以上材料总投资为：855.4618万元。 以上材料耗能为： 顶板耗能为89.9kw/h; 墙板耗能为：49.77kw/h; 地板耗能为：70.5kw/h; 总耗能为：210.191kw/h。 一年耗能为：1841273.1KW； 以上设计按规范及投资额度不会存在问题，但是，外保温内结构冷库由于屋面板在阳光直晒下的表面温度达42-45℃，外结构内保温冷库顶夹层温度均高于室外温度的38℃，达5℃。此时按此计算就难以满足节能计算，建议库顶板的厚度做到250mm，投资额度每平米增加30元。总投资增加：41.16万元 。每小时节能19.317kw，一年可节约169216.92kw，3年即可收回投资。; 二、制冷系统设计： 制冷系统设计按常规设计根据库内温度要求，进出货物频率，进出货物温度，建筑物热负荷配置制冷系统设备，很多公司，包括消防局的硬性规定，设计院在设计时均不会违反规范，在系统设计取值偏大，机房与末端由于消防规定离需求点都很远，管道流程距离远，压缩机配置较大，冷凝器冷凝温度较高，蒸发器一味追求风场均???，面积小，台数多等等。 我从个人经验上提几点与大家分享： 制冷管道离最远的用户点不要超过80米，以减少工质长距离循环带来的压力损失； 热氨融霜管道直径总管径不要小于D89，减少热损失，降低管损，缩短融霜时间，降低冷库内因融霜而引起的温度波动； 室外低温管道保温厚度应在设计基础上增厚1.2，束管应做成箱体保温，管道表面外保护层应不透水，不透气； 管道补偿不要采用弯头补偿，而采用波纹伸缩型，管道施工时应以制冷管道为主，其余管道应给制冷管道施工让路，以减少弯头，路径的损失； 制冷负荷计算时压缩机应取较小值计算，压缩机应设计变频控制，在温度变化较大的制冷系统压缩机应采用内容积可调控制； 蒸发器单台蒸发面积应大于设计值，风机功率应设计变频控制； 冷凝器的温度应低于35℃，在33-35较好；实际运行的冷凝压力控制在9-11kar最佳；冷凝器水泵水量要大，风机可以实现变频控制； 冷库制冷系统供回液阀门组设计尽量靠近蒸发器附近，尽量取消集中 式调节站供液操作系统，以减少系统的“冷损失”。相比 集中调节站，可节能3-5%。; ?供液方式的设计： 现在的氨系统一贯采用氨泵供液设计，在-18℃冷冻储藏，0-4℃冷藏，甚至15℃高温库中都一概采用氨泵强制供液，根据多年从业经验，氨泵用于速冻等大冷量，热负荷变化较快的系统是较经济的，在一般物流型冷库可采用重力供液，相比氨泵供液系统，可节约能耗5%（比如广东粤泰冷库，约克的系统，重力供液设计）。在15℃高温冷库中因蒸发温度较高，可采用氟利昂系统的直接膨胀供液调节较为经济，相比氨泵供液循环可节约能耗3%左右。 系统自动化设计的普及，自动化设计能减少人力成本带来的压力，按国家安全规范规定，3000吨以上的冷库每班人员不少于3人。氟利昂系统无人值守的全自动设计，氨制冷系统考虑泄漏风险，自控设计后可减少至1人值守，人力成本节约近2倍。自动控制还可以达到避峰运行，变频运行，节能可达到5-8%。;建设中对能源管理带来的问题： 冷库建设上如果管控不佳，也会出现不应该的耗能，比如： 冷库在施工中的工序交接管理制度的落实，我从业20多年，在很多公司的冷库建设中，发现很少有人能注重施工的工序交接管理的重要性，造成一些质量问题。直接影响冷库的能耗。 案例分析：某公司冷链物