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VV接线牵引站线路继电保护整定计算分析 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：VV接线牵引站线路继电保护整定计算分析 2 （1.ChinaThreeGorgesUniveit 2 2.HubeiElectricPowerDispat 2 1牵引变参数计算及等值电路 3 2故障计算分析 4 2.1低压母线接地短路 4 2.1.1单相接地短路 4 2.1.2两相接地短路 4 2.2低压母线三相短路 5 2.2.1相间距离保护测量阻抗 5 2.2.2接地距离保护测量阻抗 5 2.3低压侧母线两相短路 6 2.3.1a、b两相短路 6 相间距离保护测量阻抗 6 接地距离保护测量阻抗 6 2.3.2低压母线bc两相短路 6 相间距离保护测量阻抗 7 接地距离保护测量阻抗 7 3牵引线路整定计算分析 7 3.1零序电流保护 7 3.2接地距离保护 8 3.3相间距离保护 8 文2：高速电气化铁路牵引站接入电网的电能质量环境分析 9 1 三相不平衡特性 9 三相电压不平衡度在电能质量国标中的描述公式为： 9 2 谐波及非线性 11 2.1 谐波的概念 11 2.2 谐波的危害 12 2.3 典型交直交电力机车各次谐波含有量 13 2.4 非线性 13 原创性声明（模板） 15 正文 VV接线牵引站线路继电保护整定计算分析 文1：VV接线牵引站线路继电保护整定计算分析 AnalysisonProtectioettingCalculationofPoweupplyLines forV/VconnectedRailwayTractiotation WANGZiwei1，WANGJing2，WANGYouhuai2，YANGZengli2 （1.ChinaThreeGorgesUniveit ChinaThreeGorgesUniveity，Yichang443002，China； 2.HubeiElectricPowerDispat HubeiElectricPowerDispatchingControlCenter，Wuhan430000，China） Abstract：ThispaperanalysesV/V-connectedtractiontraformerequivalentcircuitandfaultcalculationmethod，andbyanalyzingthevoltage，currentatdifferenttypesofshortcircuitfaultsocouringonlowvoltagesideoftractiontraformer，andderivesdetectingimpedanceofpoweupplylineprotection，proposalsrelayprotectioettingcalculationmethodforpoweupplysideofline. Keywords：V/Vconnected；railwaytractiotation；shortcircuitfaultanalysis；relayprotectionprotectioettingcalculation； 0引言 随着我国电气化铁路的快速发展，电铁牵引站的容量不断增大，接入系统电压等级逐步提高。目前大量高铁牵引站采用两台专用的牵引变压器以线变组的接线方式接入220kV或110kV电压等级电网运行，并由电网提供两组相对独立的供电电源，正常时一组线变组单元运行，另一组备用[1] 目前，专用的牵引变压器种类较多，主要包括V/V接线，YNd11接线、阻抗匹配平衡接线等等[2]。其中V/V接线牵引变压器（220/27.5kV或110/27.5kV）具有结构简单系统容量利用率高、工程投资少等优点，在我国高速铁道项目中被广泛地应用[3-4]。V/V接线变压器不同于三相变压器，常用的单相等值分析不适用其故障计算，给牵引供电线路的保护定值整定带来一系列问题[5]，本文主要分析、探讨该类牵引线路的故障及整定计算方法。 1牵引变参数计算及等值电路 V/V接线变压器为双绕组变压器，一般其短路阻抗（短路电压％）的测量值是以单相容量为基准[2]，即： ——以单相容量为基准的短路电压百分比 ——单相额定容量 ——额定相间电压 可见，在短路电压相同时，V/V接线变压器较三相变压器（额定容量为三相容量）阻抗大，但其中有一相阻抗为0[1]。故V/V接线变压器其等值电路不能用单相等值电路表示[6]，其三相正序等值电路如图1（本文以牵