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交通运输企业节能减排能力建设现状分析 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：交通运输企业节能减排能力建设现状分析 2 1存在的典型问题 2 1.1重视程度不够 2 1.2资金投入严重不足 2 1.3管理薄弱 3 1.4技术性节能能力建设有待强化 3 1.5行为性节能没有得到应有的重视 3 2基于问卷调查的描述性统计结果及分析 4 2.1开发低碳能源 4 2.2强化管理需求 4 2.3优化交通运输结构 4 2.4提升能源利用率 5 文2：浅谈交通运输企业节能减排问题及优化措施 6 一、总体情况判断 6 1. 企业对节能减排有强劲的需求 6 2. 节能减排可以有效促进企业转变发展方式 7 3. 资金投入是当期完成节能减排任务的关键 7 4. 企业节能减排有较大的发展空间， 但需要进行能力建设 8 二、企业节能减排能力建设的主要成绩 8 十二五以来， 我国交通运输企业认真贯彻落实党中央、国 8 1. 节能减排能力水平整体提高 9 2. 技术性节能能力建设基础扎实 9 3. 节能减排管理能力有明显提高 9 4. 行为性节能能力初步形成 10 三、存在的典型问题 10 1. 管理薄弱 10 2. 重视程度不够 11 3. 资金投入严重不足 11 4. 技术性节能能力建设有待强化 12 5. 行为性节能没有得到应有的重视 12 原创性声明（模板） 13 正文 交通运输企业节能减排能力建设现状分析 文1：交通运输企业节能减排能力建设现状分析 1存在的典型问题 面对日益严峻的能源资源环境形势和不断提高的节能减排要求，尽管“十二五”期间交通运输企业在节能减排能力建设工作中取得了一定成绩，但仍存在许多不足，主要体现在以下几方面。 1.1重视程度不够 节能减排是企业全局性的工作，加强组织领导，健全管理体制，落实责任制是开展节能减排的重要组织管理工作。调研中发现，大部分被调查企业的经营者都不具备这样的认识水平。他们普遍认为，节能减排相对于生产经营活动而言，因工作起步开展时间短，需要大量投入，不可能摆到与生产经营相当的重要高度。由于认识上的缺乏，企业在安排节能减排的具体工作时，以应付为主，节能减排工作没有得到应有的重视。有必要从加强组织领导、健全管理体制、落实责任制等几方面加强能力建设。 1.2资金投入严重不足 近年来，尽管交通运输企业节能减排的资金投入在不断增大，但相对于节能减排的任务而言，仍然存在资金投入严重不足的问题。特别是交通运输企业多为传统企业，在节能减排中需要及时淘汰和更新老旧设备、高能耗设备和运载工具，在组织开展的节能减排科技进步与创新活动，新材料、新技术推广与应用，信息技术、局部性节能技术的应用等，都需要巨额资金投入。如果完全采用市场化的运行方式，这么高额的投入，成本收回时间过长或根本就不可能回收，使大部分企业没有节能技术应用和技术改造的动力。这也是困扰企业节能减排能力建设的最大瓶颈，需要国家层面的经费或财税政策支持。 1.3管理薄弱 交通运输企业管理主体较多，相关工作缺乏有效的协调，“政出多门”现象时有发生，使基层运管机构在执行节能减排的任务上无所适从。特别是在实施节能减排需要经费、设备及其他投入等安排上，容易出现相互推诿的现象。管理机构在没有资金保障、缺乏设备支持和人员等投入的前提下，工作效率比较低下，节能减排的效果不甚明显，达成预期的节能减排工作目标困难较多。 1.4技术性节能能力建设有待强化 4技术性节能能力建设有待强化，新装备的研发与应用推广力度不强 技术性节能能力建设有待强化，新装备的研发与应用推广力度不强主要受以下几个因素制肘。（1）节能减排科技研发投入不足。（2）创新激励机制不够完善，缺乏鼓励节能减排技术、产品推广的配套激励政策和措施。（3）对替代能源、节能环保型运输工具、现代信息技术等一些重大、有带动作用的共性和关键技术研发不够。（4）缺乏相对稳定的科研团队，难以针对节能减排的特定问题组织较为深入的研发。因而企业技术性节能能力普遍缺乏。 1.5行为性节能没有得到应有的重视 在企业开展的节能减排活动中，其能力建设似乎更加重视技术性节能，即国家经费的支持。而对人的节能意识与节能行为，包括员工良好的节能习惯养成与节能素质提升等节能减排行为方面的建设重视不够。主要表现在对节能减排的专门性教育重视不够，形式多样的节能减排活动开展没有特色，节能减排宣传和企业间的经验交流更是短板，因而没有形成真正的节能减排文化氛围。从现场调研中也发现，企业员工的节能意识普遍不强。 2基于问卷调查的描述性统计结果及分析 2.