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32 2 Vol． 32 No． 2 第 卷 第 期 吉 林 建 筑 大 学 学 报 2015 4 Journal of Jilin Jianzhu University Apr． 2015 年 月 强夯法在加固公路路基中的应用探讨* 1 1 2 李向群 李宗效 周 彬 (1 : ， 130118 ;2 : ( ) ， 130012) 吉林建筑工程学院测绘与勘查工程学院 长春 中元国际 长春 高新建筑设计院有限公司 长春 : 、 ． 、 摘要 强夯是一种快速 有效且经济的地基加固处理方式 本文从路基地质条件 加固前后的路基土体物理力学性 ． : 2 质以及沉降监测数据等几个方面论述了强夯在路基加固处理中的应用 研究表明 利用所有夯点最终 击在地基 ， 5． 0cm ～ 6． 0cm 50cm ～ 土中用重力击打贯入体时 贯入体进入土体中的深度的均值不大于 和夯沉量的均值不小于 60cm ． ， 来为强夯质量所控制是可以的 地基土层被强夯处理后压密而引起的地基表面下沉量明显降低 地基土体所 能承受荷载的能力被强夯处理后明显增强． : ; ; 关键词 强夯法 加固机理 沉降监测 中图分类号:TU 470 文献标志码:A 文章编号:2095 － 8919 (2015)02 － 0031 － 05 Dynamic Compaction of the Ｒeinforcement Mechanism and Its Application in a Highway 1 1 2 LI Xiang － qun ，LI Zong － xiao ，ZHOU Bin ( 1: School of Geometrics and Prospecting Engineering，Jilin Jianzhu University，Changchun，China 130118; 2: IPPＲ International( changchun) High － tech Architecture Design Corporation，Ltd，Changchun，China 130012) Abstract: Dynamic compaction is a fast， effective and economical foundation reinforcement approach． In this pa- per， the benefits from the dynamic com