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施工安全措施 一、施工时间： 年 月 日 二、施工概况 工程名称： 三、施工项目：电线路过轨（过道开挖）、既有箱盒移设、信号机立杆及安装、室内外 既有设备电缆引入 计划号：364 施工等级：A 类 作业地点 影响范围：天窗点内进行 作业时间：天窗点内进行 四、施工负责人： 五、五、驻站联络员： 六、现场防护员： 现场合计施工人员 民工60 人、施工负责人3 人、驻站联络员1 人、现场防护4 人、 带工员8 人。 七、临近营业线施工安全措施： 1、开挖前必须先明确地下缆线走向，施工完毕后及时拆除隔离设施，做好工 完料清。 2、岗前安全讲话，由施工负责人对上线作业人员进行安全讲话，强调劳动纪 律，明确风险重点、隐患部位和危害程度，制定防范措施。 3、明确职责。施工负责人、带班人、防护人员、作业人员，务必熟知各自的 岗位职责，严格按章办事。 4、规范行为。任何人不得行走坐卧于轨枕头、道心，不得随意越过隔离警戒 绳。无论客车、货车，一旦行车室排列进路后，施工人员必须停止施工，站于人 行通道内避车。 5、进入施工现场后必须听从施工负责人的指挥，不得在线路上嬉笑打闹 。 6、做好防护工作。防护人员要带齐各种防护用具，保持通讯联络畅通并做好 防护记录。认真履职，做好 “三通知”及 “确报”、“预报”、“复诵”工作。 严禁迟报、漏报、误报，严禁离岗、代岗或做与防护工作无关的事情。 7、加强盯控。盯岗干部务必恪尽职守，多走多看多说，及时纠正 “三违”现 象，及时排查和处置各类安全隐患。 8、在通信不畅或瞭望不良地段作业时，现场作业负责人必须增设现场中间防护 员。 9、在进入护网、上道前现场防护员必须与驻站联络员确认列车运行情况。 10、 现场远端防护员：根据现场作业防护员通报的信息，加强瞭望，及时准确 传递列车运行信息。根据作业负责人的指令，按规定设置、撤除防护信号。 11、施工时间为天窗点内进行，施工人员60 人，在配合人员到场、车站给点后方 可依次进入施工现场，严禁点前上道作业，进入现场不得嬉笑打闹。施工结束前 10 分钟组织人员在防护员的带领下利用工务通道依次撤离。 12、加强与行车室联系，必须做到提前作业结束。 13、若作业完不成，提前 20 分钟进行回填，由工务电务对回填标准进行卡控， 不达标的立即进行整改。 八、配合要求 侯马电务段：驻站1 人，现场监护2 人，要求提前调查清楚既有电缆径路，并用 撒白灰，进行防护。开挖过道深度要符合设计要求，开挖时注意地下缆线安全。 侯马北工务段：现场监护 1 人，严禁使用大型机械开挖，对开挖过道回填时要夯 实、整平，点前严禁上道，点结束时必须提前撤出线路。 九、抢修原则 营业线故障抢修要严格遵循 “先通后复”和“先通一线”的原则，以最快的速 度设法先恢复行车、开通线路。用最简捷、可靠的方式缩短抢修时间。 1、项目部故障抢修指挥组 组 长：项目部经理 副组长：项目部专业经理 组 员：工程部、安质部、物资部、后勤部、调度部 2、作业队故障抢修小组 组 长：队 长 副组长： 组 员：信号二队全部成员 3、抢修组 信号二队各工班以素质较好的骨干组成配合抢修小组，组长由各工长、副工长 及工班技术担任。 主要抢修机具、材料、设备 序号 名称 单位 数量 备注 1 抢修车 辆 1 2 照明灯具 套 4 夜间施工使用 3 防护用品 套 3 4 手信号灯 个 4 夜间施工使用 5 锹 把 2 6 镐 把 2 7 通讯对讲机 台 4 8