船用分油机自动控制系统的实现.pdf

2 001 年 10 月 基 础 自 动 化 Oct . 2 0 0 1 第 8 卷第5 期 Basic Automation Vol. 8 ,No. 5 文章编号 : (2001) 船用分油机自动控制系统的实现 吕权息, 汪思源 (大连海事大学 自动化研究所 , 辽宁 大连　116026) ( ) 摘 　　　要 : 可编程控制器 PLC 是实现自动化技术的重要手段。其编程容易、可靠性高、抗干扰能力强、环 境适应性好 ,在自动控制领域中得到越来越广泛的应用。探讨了 PLC 在船用分油机控制系统中的实船应用。 关 　键 　词 : PLC ;船用分油机 ;控制系统 中图分类号: TP 273 　　　文献标识码 : B 2 —复位按钮 ; 3 —高温传感器 ; 4 —低温传感器 ; 1 　引 　言 5 —低流量传感器 ;6 —净油出口压力传感器 ;7 — 船用分油机就是把船舶柴油机燃烧用的重 排渣口是否打开反馈信号 ;8 —液体温度传感器 ; 油 ,通过电动马达的离心作用 ,进行油、水份和固 9 —净油出口水分传感器 ;10 —排渣口液体温度传 体残渣的分离 , 以保证柴油机能良好、充分地燃 感器 ; 11 —密封水完成传感器 ; 12 —停止按钮 ; 烧。分油机控制系统通过检测经分离过的净油中 13 —手动排渣按钮。 的含水量 ,来控制分油机的排水阀和排渣阀的正 确启闭 ,控制相应的声光报警和机械故障停机。 09 08 07 06 05 04 03 02 01 GND 在我国远洋船舶上的船用分油机 ,其自控系 统大多数是以单片机或模拟电路实现的 ,可靠性 10 11 12 13 14 15 16 17 18 指标较低 ,而且对于运行与维护的要求又较高。 本文结合某远洋公司的远洋轮 ,用可编程控制器 图 1 　输入模块 I/ O 口分配图 实现了对 ALCAP FOPX 型分油机自动控制的设 计。PLC 以其结构简单,逻辑清晰 ,可靠性高等 3 　软件的设计 特点 ,简化了对管理人员的维护要求 ,有助于解决 故障诊断困难、保养困难和调试复杂等问题。 由于分油机在船舶营运和安全方面所起的重 要作用 ,对其控制系统的要求必然很高。故用可 2 　系统组成 编程控制器实现的系统需完成如下的控制功能 : ( ) 当分油机由于外部因素或自身机械故障不能正常 在本例中选用日本产欧姆龙 ORMON C200H 系列的可编程控制器来完成分油机的自 工作时 ,须发出声光报警且保护性停机。用可编 动控制功能。该系统除主机外 , 只需要一块输入 程控制器构成的分油机控制系统须能实现以下的 ( ) 模块和一块输出模块。输入模块接受分油机外部 操作步骤 操作程序时刻如图 2 所示 : 当需要进