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75省道线路整合方案(讨论稿)
目录一 线路经营现状二 线路整合必要性三 线路整合优化模式
一、整合所涉及线路经营现状整合车辆余值及班次情况:
二、线路整合必要性1/公交二公司的小芝线与五洲公司的四岔至临海班线运行线路存在重复性,两公司在同一线路上各自为政,无法发挥集约性的优势,不符合集团公司提升运行质量的要求。2/过多的车辆投入,造成了该条线上运力的过剩,运行成本、人力资源成本居高不下,投入与产出无法达到效益最大化。
三、线路整合优化模式针对上述6条线路进行梳理整合,设置一条主干线,三条支线。主干线:由临海至小芝线、四岔至临海(直达)、四岔至小芝、218海山公园四条线整合成四岔(小芝)至临海
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