探究建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与治理.docVIP

探究建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与治理 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：探究建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与治理 2 一、混凝土裂缝的种类 2 1、荷载引起的裂缝 2 2、温度变化引起的裂缝 3 3、收缩引起的裂缝 3 4、地基础变形引起的裂缝 4 5、钢筋锈蚀引起的裂缝 4 6、冻胀引起的裂缝 5 7、施工材料质量引起的裂缝 5 8、施工工艺质量引起的裂缝 5 二、建筑工程施工中混凝土裂缝的成因 6 1、设计的影响 6 2、混凝土材料的影响 6 3、混凝土配合比设计的影响 7 4、施工及现场养护因素的影响 7 三、对建筑工程混凝土出现裂缝的控制措施 8 1、保证混凝土的原材料质量和浇筑质量 8 2、优化混凝土施工流程 8 3、改善混凝土结构设计 9 结束语 9 文2：浅议建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与治理 9 文章搞要 9 一、混凝土裂缝的成因分析 10 （一）设计问题 10 （二）材料问题 10 （三）环境问题 10 （四）混凝土材料的配制问题 11 二、混凝土施工裂缝的有效治理策略 11 （一）改善结构设计 11 （三）混凝土材料配制过程控制 12 （四）对成型的混凝土要加强养护 12 （五）对现存裂缝进行修补 13 三、结语 13 原创性声明（模板） 14 正文 探究建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与治理 文1：探究建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与治理 引言 随着我国基础设施建设的数量的增加，建筑工程中混凝土的的体量和数量也随之增加。随之而来的是混凝土构件中裂缝的出现。裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载力、耐久性以及抗渗能力，影响了建筑的外观以及使用寿命，严重的讲威胁到人民的生命安全与财产。针对工程建设中混凝土的裂缝问题，必须采取有效的技术措施加以防范和控制，以确保工程的质量。 本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对混凝土工程中常见的一些裂缝的成因进行分析探讨。针对混凝土裂缝产生原因，在混凝土结构设计、混凝土材料选择、配合比优化、以及施工现场的养护等方面提出控制裂缝发展的措施。 一、混凝土裂缝的种类 1、荷载引起的裂缝 混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝，次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。 荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。 2、温度变化引起的裂缝 混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中，温度应力可以达到甚至超出活载应力。温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。 3、收缩引起的裂缝 在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩。 塑性收缩。发生在施工过程中、混凝土浇筑后4~5小时左右，此时水泥水化反应激烈，分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，因此时混凝土尚未硬化，称为塑性收缩。塑性收缩所产生量级很大，可达1%左右。在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡，便形成沿钢筋方向的裂缝。在构件竖向变截面处如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处，因硬化前沉实不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝。为减小混凝土塑性收缩，施工时应控制水灰比，避免过长时间的搅拌，下料不宜太快，振捣要密实，竖向变截面处宜分层浇筑。 缩水收缩（干缩）。混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，称为缩水收缩（干缩）。因混凝土表层水分损失快，内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。混凝土硬化后收缩主要就是缩水收缩。如配筋率较大的构件（超过3%），钢筋对混凝土收缩的约束比较明显，混凝土表面容易出现龟裂裂纹。 自生收缩。自生收缩是混凝土在硬化过程中，水泥与水发生水化反应，这种收缩与外界湿度无关，且可以是正的（即收缩，如普通硅酸盐水泥混凝土