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特殊钢轧钢节能的措施和方向 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：特殊钢轧钢节能的措施和方向 2 1特殊钢厂轧钢节能工作中的特点 2 1.1冷锭坯多 2 1.2加热速度慢 2 1.3反复加热次数多 3 1.4热处理量大 3 1.5作业率低 3 2轧钢生产节能技术 3 2.1薄板坯连铸连轧技术 3 2.2加热炉节能技术 4 （1）蓄热式燃烧技术 4 2.3低温轧制与轧制工艺润滑技术 4 2.4在线热处理技术 5 3我国轧钢生产节能降耗的建议 5 3.1优化产品结构 5 3.2提高装备水平，淘汰落后生产能力 5 3.3调整工艺结构和原料结构、能源结构 6 文2：高品质特殊钢关键生产技术分析 6 1国内特殊钢存在的差距 7 2高品质特殊钢关键生产技术 7 第一，转炉高碳脱磷低氧钢的冶炼技术 7 原创性声明（模板） 9 正文 特殊钢轧钢节能的措施和方向 文1：特殊钢轧钢节能的措施和方向 前言：轧钢节能已取得很大的成绩，墓本上是靠加强能源管理和小改小革措施，而靠设备更新，采用新工艺，技术改造节能的比重还很小。日前特殊钢厂的技术改造已提到日程上来，应该将节能工作紧密结合起来。 1特殊钢厂轧钢节能工作中的特点 1.1冷锭坯多 不设初轧机的特殊钢厂几乎全部钢锭是冷装的，而有初轧机的厂由于钢锭剥皮和无均热炉，冷锭量也不少。另外，即使能够热装。热装温度也比较低，一般在650℃以下，热装率也比普通钢厂低很多，有的厂只达15%以下每增加1吨冷锭约需多耗能量达30斤标煤。钢坯也是冷料居多，热装工艺很少，而直接轧制尚是空白。现代化轧钢车间节能工作中采用热装炉和直接轧制已占据了很重要的地位，因此能耗迅速下降，但特殊钢生产在这方面还有很大的困难，故降能工作一直很缓慢。 1.2加热速度慢 在炉时间长特殊钢中的高碳钢和合金钢由于其导热性差，加热速度快时，因原料内外温差而产生较大的热应力，使原料产生裂纹。特别是加热初期原料温度在50-60℃以下时，加热速度应更慢。因此，特殊钢的加热速度比普通钢慢，如加热厚10-20毫米坯料，碳素工具钢的加热速度为12-13分/厘米，而普通钢为6-7.5分/厘米，即慢了一倍。在炉时间前者240-260分钟（以20毫米厚计）后者为120-150分钟。前者的燃耗自然大很多。 1.3反复加热次数多 特殊钢轧制温度范围比较狭窄，变形抗力比较大，一般使用钢坯断面比较小，某些高合金钢小型棒材使用最小钢坯为40毫米方，一般均需经二次以上开坯，反复加热次数访三次以上，每加热一次需多耗标煤60公斤。 1.4热处理量大 普通钢厂基本上无热处理，有的话也比较少。其中厚钢板车间热处理量是比较大，但只占30%以下，而特殊钢厂有大量热处理钢材，多则占80%以上，因此需耗去大量燃料，使特殊钢厂的能耗大大提高了。如采用车底式退火炉退火，每处理一吨钢材需耗达110公斤/吨标煤采用退辊底式炉常化、需耗90公斤/吨，淬火需耗10公斤/吨回火需耗80公斤吨因此，热处理量增大，能耗将大大增加，这是特殊钢厂能耗大的主要原因之一。 1.5作业率低 待殊钢厂轧钢材生产批量小，换辊次数多，两根轧件之间间隙时间比较长。因此，作业率比普通钢厂低，实际轧机日夜作业率都在60%以下，而普通钢厂则达75-80%。由于作业率低，仍需有加热炉保温，轧机空转以及其他动力等消耗，故能耗便大大增加了。一般作业率每提高1%，则能耗可下降3.5% 2轧钢生产节能技术 2.1薄板坯连铸连轧技术 采用薄板坯连铸连轧是钢铁工业近年来最重要的技术进步之一。标准扁钢坯是直接在热钢带机上轧制的，节约了处理和能源费用。预计节能量为标准冷装料能源费用的50% 2.2加热炉节能技术 （1）蓄热式燃烧技术 蓄热式燃烧技术。蓄热式燃烧技术在轧钢系统中应用后，有效的降低了燃料的消耗指标，目前在轧钢系统的9座加热炉中通常会采用蓄热式燃烧技术，由于其对炉内烟气进行充分的回收，从而大幅度的降低了对燃料的消耗，这样在节约燃料的同时也有效的降低了成本，同时还能使炉子的产量得以提高，减少了二氧化碳和氮化物的排放量，对保护环境起到了积极的作用，所以在钢铁企业中应进行广泛的推广应用，相信对降低轧钢工序的能耗具有积极的作用。（2）加热炉绝热技术与高温节能涂料。目前在加热炉上普遍使用节能涂料来提升炉子的生产率和经济效果。节能涂料中主要成分为炭化硅粉，目前由于加大的了对节能涂料的研发力度，相继有其他系统的节能涂料被开发出来，并应用于加热炉中，节能效果显著，最高能达到节约能耗的百分之二十左右，对炉子的生产率也能提高百分之二十五左右，效果很明显。（3）高温低氧燃烧技术。采用高温低氧