物流设施与设备实验报告.docx

盐城工学院2014年秋学期 《物流设施与设备》 实 验 报 告 班级： 物管122 学号： 姓名： 教师： 吕玉兰 实验一物流设施与设备认知实验 一、 实验目的 认识物流实验室主要的物流设备及其技术特点。 认识物流设备及其在物流系统中的作用和技术特点。 按功能进行物流设备的分类，写出分类标准。 二、 实验要求 要求学生了解物流设备的定义和分类。 要求学生熟悉仓储设备的布局及其用途。 锻炼学生制定物流设备选择标准的能力。 三、 实验原理 物流设备是指用于储存、装卸搬运、运输、包装、流通加工、配送、信息采 集与处理等物流活动的设备或装备的总称。物流设备按功能可分为储存设备、装 卸搬运设备、运输设备、包装设备、流通加工设备、信息采集与处理设备、集装 单元化设备等七大类。本实验主要涉及到立体化仓储的储存设备（货架）、集装单 元化设备（托盘）、装卸搬运设备（各类输送机、巷道堆垛机、叉车、AGV等设备）， 需要理解这些设备的性能指标、主要参数和使用范围。 四、 实验步骤和方法 现场认识实验室内现有设备，了解它们的性能参数和使用条件。 在互联网下查找各种物流设备的性能指标，了解当今物流设备的发展趋势 和应用情况；上网查询各种物流设备的生产厂家，标明详细的技术参数，写出物 流设备的选择依据。 五、 实验报告题目 写出物流设备的分类和分类标准。 答：物流作业为标准，把设备分为： 包装设备。 包装设备是指完成全部或部分包装过程的机器设备。包装设备是使产品包装 实现机械化、自动化的根本保证。主要包括填充设备、罐装设备、封口设备、裹 包设备、贴标设备、清洗设备、干燥设备、杀菌设备等。 物流仓储设备。 主要包括货架、堆垛机、室内搬运车、出入境输送设备、分拣设备、提升机、 搬运机器人以及计算机管理和监控系统。这些设备可以组成自动化、半自动化、 机械化的商业仓库，来堆放、存取和分拣承运物品。 集装单元器具 主要有集装箱、托盘、周转箱和其他集装单元器具。货物经过集装器具的集 装或组合包装后，具有较高的灵活性，随时都处于准备运行的状态，利于实现储 存、装卸搬运、运输和包装的一体化，达到物流作业的机械化和标准化。 装卸搬运设备 指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料的设备，是物流机械设备的重要 组成部分。从用途和结构特征来看，装卸搬运设备主要包括起重设备、连续运输 设备、装卸搬运车辆、专用装卸搬运设备等。 流通加工设备 主要包括金属加工设备、搅拌混合设备、木材加工设备及其他流物流设备通 加工设备。 运输设备。 前面提到了运输的重要性。运输在物流中的独特地位对运输设备提出了更高 的要求，要求运输设备具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性， 以提高运输的作业效率，降低运输成本，并使运输设备达到最优化利用。根据运 输方式不同，运输设备可分为载货汽车、铁道货车、货船、空运设备和管道设备 等。 对于第三方物流公司而言，一般只拥有一定数量的载货汽车，而其他的运 输设备就直接利用社会的公用运输设备。 任意选出一类设备中具有代表性的一种，详细说明其使用条件和性能参数。 答： 例：运输设备一公路运输一汽车一CN5043XYZB1邮政车 （一）该车型使用条件： 1，受各类外界条件影响低。主要包括气候条件、道路条件、运输条件和汽车安 全运行技术条件等。 可以在复杂的外界条件下工作。这些外界条件随时间和空间而变化，车使用 效果不会产生太大的影响。 需要有一名驾驶员，但对驾驶员操作水平要求不高。 汽车性能以及汽车与外界的适应性强。在汽车运行过程中，汽车可以不断地 调节自身的使用性能以适应外界条件的变化。例如，在恶劣的道路条件下，通过 换低档降低汽车速度。 汽车的主要技术经济指标对随外界条件变化适应性强。如汽车运行速度、燃 料经济性、各总成和轮胎可靠性、耐久性以以及驾驶员疲劳程度等，都可迅速得 到解决。 （二）CN5043XYZB1邮政车基本结构及主要性能参数： 产品名称：CN5043XYZB1邮政车 生产厂家：重庆专用汽车制造总厂 CN5043XYZB1 邮政车 底盘型号：NKR55LLCAJY 发动机型号：4JB1-T 燃料种类：柴油 驱动：4*2 乘员数（人）：3 转向形式：方向盘 轮胎数：6 轮胎规格（前/后）：7.00-15/7.00-15 轴数：2 弹簧片数（前/后）：7/5+5 出厂参考价：14.52万元 重量参数 整车整备质量（kg）:2500 厂定最大总质量（kg）: 4050 最大装载质量（kg）:1150（无乘员）/1550（含乘员） 最大轴载质量（kg）:775（单轴）/1550（双轴） 尺寸参数 外廓尺寸（长/宽/高）mm） :5995/1844/2495 厢内尺寸（长/宽/高）（mm）:4210/1750/1500 厢体容积（立方米）：11 前