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水下管汇筒型基础设计方案研究 0 总结 水下管道是油船海上浮式系泊和原油输送装置的主要设备。它连接着水下采矿树木和海底管道，优化了海底的配置，减少了连接的管道数量。 1 桩基模型及接触面设置 4桩型基础因其自身较高的可靠性及便于上部结构布置设计等优点，目前在水下生产设施中应用较多。以某实际工程水下基础结构设计为背景开展计算分析工作。应用有限元软件Abaqus进行三维建模分析，其单桩桩径为0.762m，壁厚为0.03m，桩基横向间距为16.5m，桩基纵向间距为7.5 m，其中4桩锚桩模型1桩长为24.5m,4桩锚桩模型2桩长为6.0 m。桩体材料均为钢材，其材料强度远高于土体的强度，因此采用线弹性本构模型，弹性常数分别取E=2.1×10 为了合理施加初始土壤应力，假定筒型基础插入土体后筒基底部与周围土体平接。土体侧面施加水平方向约束，底面施加固定约束，顶面自由约束。筒型基础与土体的接触面采用Abaqus中的接触对算法，通过定义的接触面相互作用力学传递模型来模拟界面的摩擦接触特性。考虑到锚桩的弹性模量远大于土体的弹性模量，指定吸力锚上的接触面为主接触面，土体上的接触面为从接触面。此模型共设立3对面面接触，分别是桩顶、桩外侧、桩内侧与土体的接触，主、从接触面的摩擦因数取0.65，桩土接触面详细设置如图3所示。 2 土：土壤分布 对我国南海海域的土壤条件进行调研，确定3种典型土壤：分布最广土壤、强度最弱土壤、近岸典型土壤。基于这3种典型土壤的4种工况（LC 1～LC 4），分别选取2种4桩锚桩模型进行有限元计算和强度分析。 2.1 为今后评估提供参考 地基土的性质对其与平台结构间的相互作用有根本的影响，且大尺度沉垫结构对于地基承载和抗滑移能力有着非常高的要求，因此对平台的沉垫结构进行全面的受力分析是十分必要的，也可为今后同种类型的平台进行风险评估提供参考。实例平台的工作海域位于中国南海，针对南海的地质条件进行调研和总结，通过对滨海区海底、海峡区海底、内陆架海底、外陆架海底、陆坡、深海平原海底、南海中沙海域海底、南海南部海域海底、南海珠江口海域海底土等典型区域海底土壤类型及力学性质的调研和总结确定3种典型目标海底土壤，分别是：分布最广的目标海底土壤（目标土壤1）、工程性质最弱的目标海底土壤（目标土壤2）和目标海域近岸典型土壤（目标土壤3）。土壤特性如表1～表3所示。 2.2 桩基础及受力节点布置 根据4种工况（见表4～表7）下管汇支座位置支反力计算结果，计算得出桩柱的最大水平力为179 289.3N，最大竖直力为-109 850.0N，均位于桩顶。 4桩基础及受力节点布置如图4所示。 根据节点载荷，经过对空间力系的简化，得出4种工况下4桩锚的受力数据（见表8～表11），后续的设计与分析工作均基于此载荷开展。 2.3 土壤条件对桩基结构的影响 经过有限元分析计算，分布最广土壤在LC 1工况作用下桩基结构应力如图5和图6所示。 4桩锚桩模型1和模型2在不同典型土壤4种工况下的计算结果汇总如表12～表14所示。 依据《API RP2SK》2008规范，可以确定4桩锚桩模型1和模型2在不同典型土壤4种工况的结构强度分析均符合规范要求。在相同载荷工况下，对比分析3种典型土壤对桩基结构的应力和变形的影响。通过对计算结果的对比分析可发现下述力学现象： 首先，在桩的长度对结构应力的影响方面，计算结果表明：在3种土壤条件、4种不同工况下，由于桩长不同，模型1与模型2的应力响应有较大的差异，模型2的应力相对模型1的应力降幅百分比如表15所示。由表15可知：3种土壤条件下最大的差异均发生在LC 2，具体表现为模型1的应力响应比模型2高86%。桩长缩短导致桩身最大应力降低，这种现象的原因是桩长减小后钢桩与土壤的总体接触刚度降低，从而引起结构应力减小。 其次，在不同土壤参数对结构应力的影响方面，计算结果表明：在3种土壤条件、4种不同工况下，由于土壤参数变化，模型1和模型2的应力响应变化均不大。在相同受力工况不同土壤参数情况下桩基础结构最大应力变化百分比如表16所示。由表16可知：土壤参数的变化对桩基础结构应力的影响较小，平均值为3.7%。可见，海底桩基础的应力对海底土壤的变化表现出一定的“惰性”，并不敏感。 在各个桩基础的最大变形方面，由表12～表14可以看出，各个关键节点的最大位移均为1～2cm，各工况之间的差异不大。 3 桩基结构应力 对水下管汇筒型基础结构进行研究，在考虑目标地质条件的情况下，利用有限元软件设计并验证两种4桩锚桩的结构强度和稳定性。分析桩基长度、土壤参数对桩基础结构应力、变形与位移的影响。得到以下结论： (1）所设计的4桩锚桩筒型基础，在目标地质条件的工况下，可确保其结构强度、稳定性满足设计规范要求。 (2）对3种土壤条件4种受力工况结构