南阳坡矿综放大断面煤巷锚网支护优化研究.docxVIP

南阳坡矿综放大断面煤巷锚网支护优化研究 1 项目总结 山西华宇能源有限公司南阳坡矿位于山阴区马营市山峡村以北，井田面积3.974公里。 2 全面放大动压道路围岩变形破坏机 2.1 超前段承载力分析 运用FLAC 当工作面推进10 m时，超前支承压力峰值为15.60 MPa，应力集中系数约为1.90，工作面液压支架的初撑力支撑作用，使得顶板围岩早期变形得到有效控制；当工作面推进20 m时，超前支承压力峰值为19.15 MPa，应力集中系数约为2.35；当工作面推进30 m时，超前支承压力峰值为19.76 MPa，应力集中系数约为2.47，直接顶垮落；当工作面推进50 m时，超前支承压力峰值为20.29 MPa，应力集中系数约为2.54，超前支承压力达到最大，上覆岩层的关键层断裂，形成铰接结构，覆岩大范围下沉；当工作面推进100 m时，超前支承压力峰值为16.80 MPa，应力集中系数约为2.18，峰值出现下降，工作面基本顶垮落，使得覆岩承受的载荷有所减轻；当工作面推进200 m时，超前支承压力峰值为16.31 MPa，应力集中系数约为2.12，基本顶已经再次破断，工作面周期来压。 2.2 模型建立及仿真分析 为分析6108综放工作面厚煤层推进过程中6108运输顺槽的稳定性，选取超前来压应力集中系数分别为1.00、1.25、1.50、1.75、2.00、2.25、2.50、3.00共8种情况，建立有限差分数值计算模型，模型尺寸60 m×60 m×60 m，分析6108运输顺槽在工作面推进过程中塑性区分布状态，揭示其变形破坏特征，数值模拟结果如图3所示。 当超前来压应力集中系数从1.00增加到3.00时，运输顺槽的顶板最大塑性深度从2.08 m增加到4.17 m，增加幅度约为100.48%；帮部最大塑性深度从1.32 m增加到4.08 m，增加幅度约为209.09%；顶板最大沉降量从143.74 mm增加到532.14 mm，增加幅度约为271.61%；帮部最大位移量从112.74 mm增加到409.71 mm，增加幅度约为265.18%。 3 全面总结煤路段的设计与优化 3.1 理论设计 基于组合拱理论和加固拱理论计算初步确定6108运输顺槽顶板锚杆长度为2.4 m，锚杆直径 3.2 巷道支护方案对比 根据锚杆、锚索支护参数的理论计算结果，通过改变锚杆长度、锚杆锚索间排距等参数，初步拟定出3种支护方案（见表2）。通过不同支护条件下巷道顶板下沉、底鼓量、帮部收敛以及塑性区的对比，确定出最优的支护方案。模拟结果如图4～图6所示，各方案顶板下沉量、底鼓量、帮部收敛量对比如表3所示，塑性区范围对比如表4所示。 由模拟结果可知，方案1相比较其他方案而言，顶板下沉量和底鼓量、帮部收敛较小，但考虑经济性，选取方案2为实施方案。 4 全面总结煤路锚网推广技术方案 6108运输顺槽顶板采用 锚索采用 帮部采用 巷道支护结构图如图7所示。 5 锚杆初始受力值 为检验所设计锚网支护技术的应用效果，对巷道进行了稳定性监测，监测结果如图8和图9所示。监测结果表明：帮锚杆初始受力值为33.44～46.9 k N，略低于设计值；顶锚杆初始受力值为60.31 k N；锚索预紧力为150.36 k N。顶板螺纹钢锚杆的初始受力大于帮部玻璃钢锚杆，1个月左右锚杆和锚索受力趋于稳定。巷道两帮移近量为122.6 mm，顶板下沉量为21.1 mm，且变形速率有下降的趋势，围岩变形已趋于稳定。所设计的锚网支护方案有效地控制了南阳坡煤矿综放大断面煤巷的变形，保证了其围岩的稳定。 6 支护结构变形分析 (1）综放工作面的开采引起岩体内应力的重新分布，在工作面前后20～40 m内的煤层产生垂直应力集中，应力集中系数为1.9～2.6。 (2）随着超前应力集中系数的增大，运输顺槽顶板塑性深度由2.08 m增加至4.17 m，帮部塑性深度由1.32 m增加至4.08 m；顶板最大沉降量由143.74 mm增加至532.14 mm，帮部最大移近量由112.74 mm增加至409.71 mm。 (3）综合采用数值模拟分析、理论计算和现场实测等方法，对南阳坡煤矿综放大断面煤巷进行了支护设计与优化。 (4）工程应用实践表明：采用设计的锚网支护方案后，巷道两帮移近量为122.6 mm，顶板下沉量为21.1 mm，且变形速率有下降的趋势，围岩变形已趋于稳定。所设计的锚网支护方案有效地控制了南阳坡煤矿综放大断面煤巷围岩和支护结构的变形。