DB33_T 945-2014高速公路计重收费系统技术要求.pdf

ICS 03. 220. 30R10DB33浙江省地電方标准DB33/T 9452014高速公路计重收费系统技术要求Technical specification for weigh-in-motion toll system applying to expressway2014-11-14发布2014-12-14实施浙江省质量技术监督局发布 DB33/T 945—2014c)当车辆出现不完全进入并不完全退出，不完全进入并完全退出，完全进入并不完全退出，完全进入并完全退出等异常情况时，称重系统均能够正确判断处理该辆车的称重数据。5. 2. 2车道系统车道系统计重收费主要功能如下：a)实时接收称重系统传输的各类信息和上级系统下发的计重收费运行参数：b)根据接收的信息和参数，按照计重收费费率标准正确计算通行费：c)记录计重收费流水和特殊事件信息，并实时上传至上级系统：d)至少能够保存6辆车的称重数据：e)车道系统保存的称重数据不受称重设施损坏、关闭和复位的影响并能够维续使用。5. 2. 3收费站系统收费站系统计重收费主要功能如下：接收并下发计重收费运行参数：b)接收计重收费流水和特殊事件信息，并提供计重收资清帐、流水查询、特殊事件查询、计重费率查询、计重收费报表统计等功能。5.2.4路段收费中心系统路段收费中心系统计重收费主要功能如下：a)接收并下发计重收费运行参数：b)接收计重收费流水和特殊事件信息，并提供流水查询、特殊事件查询、计重费率查询、计重收资报表统计等功能。5. 2. 5省收费中心系统省收费中心系统计重收费主要功能如下：a)管理并确定计重收费各项运行参数：接收并管理计重收费流水，并提供计重收费流水查询、通行费拆分、计重收费报表统计等功能。动态称重系统技术要求6. 1称重精度要求称重精度要求如下：a)静态称量准确度应符合(D级衡器的要求，且满足表1规定表1静态称量准确度准确度等级载萄质量最大允许误差0≤m500e± 0. 5e500m2000e± 1. 0e2000m10000e± 1. 5e注：n代表载荷质量，e代表检定分度值b)动态称量准确度：5 DB33/T 945—2014车辆匀速通过承载器，行驶速度≤20km/h时，整车总质量准确度应满足表2规定：表2整车总质量准确度整车总质量的最大允许误差称重车辆速度范围首次检定和后续检定使用中检验重复性≤20kn/h± 2. 5%± 5%±5%6.2设备技术要求6. 2. 1称重平台称重平台应满足以下技术要求：a)工作环境：温度40°℃~~+80℃;相对湿度0~-95%R.H.：b)防护等级：控制设备不低于IP54：+称重传感器：IP67：承载能力：.单轴载重≥30t：过载能力≥150%；d)单个秤重平台的有效宽度应覆盖整个车道宽度以保证有效称重：e)不超过过载能力时，使用寿命≥300万次：当传感器发生故障时，可以通过硬件和软件发出故障信息。6. 2. 2主车辆分离器主车辆分离器应满足以下技术要求：a)分离判断准确率应≥99%：b)应具有加热除霜和自诊断功能：c)有效工作区间内的最小分辨物尺寸≤50mm：d)可分离的两车最小间距≤200mm：e)工作环境：温度：40℃~+80℃：相对湿度：0~95%R.H：.振动：0~100Hz;f)防护等级：IP67.6. 2. 3辅助车辆分离器辅助车辆分离器应满足以下技术要求：a)辅助车辆分离器在车距≥2m时，判断准确率≥99%；b)工作环境：温度：40℃~+80°℃;相对湿度：0~95%R.H。6 DB33/T 945—20146.2.4轮胎识别器轮胎识别器应满足以下技术要求：a）对总质量5t以上的车辆要求判断准确率≥98%，轮胎识别器的长度与称重平台相适应：b）工作环境：温度：40℃~~+80℃相对湿度：0~~95%R.H;c)防护等级：IP67.6. 2. 5控制处理机控制处理机应满足以下技术要求：a)具有数据处理和显示功能，通讯接口应带光隔保护，并通过RS232接口与车道控制机连接，申口通讯协议见附录Ab)具有自诊断功能，当称重系统发生故障时，能上传并显示故障信息：c)具有开机自检、空闲时定时自检、零点校正功能d)系统异常情况下能够自动复位，复位时间≤30se)配置数字仪表显示面板或外接显示器接口：f)系统可输出各轴轴型、轴重、车辆总质量和车速等称重信息：g)具有对称重系统校准和锁定的功能：室外机柜应具有防雷接地、抗浪涌冲击装置，机箱内部应安装散热装置：i)工作环境：温度：40C~+80C相对湿度：0~95%R.H：j）室外机柜防护等级：不低于IP54。6.2.6其他称重系统还应满足以下技术要求：a)称重仪表应具有铅封装置，以防止非授权人员修改检定参数：b)称重系统中所有活动金属部件均应有可靠的防锈功能，宜采用使用寿命