JB_T 8120.2-2011压燃式发动机 高压油管用钢管 第2部分：复合式钢管技术条件.pdf

ICS 27.020J 94备案号：33668—2011中华人民共和国机械行业标准JB/T 8120.22011/IS0 8535-2:2003代替 JB/T 8120.2—2000压燃式发动机高压油管用钢管第2部分：复合式钢管技术条件Compression-ignition enginesSteel tubes for high-pressure fuelinjection pipes--Part 2: Requirements for composite tubes(ISO 8535-2:2003, IDT)2011-08-15发布2011-11-01实施中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T 8120.2--2011/ISO 8535-2:2003目次前言11范围.2　规范性引用文件.3尺寸和公差.3.1直径.3.2　长度4材料工艺.4.1 钢材制造工艺4.2表面质量.4.3表面处理，4.4钢管最低力学性能.4.5清洁度.4.6直线度.防腐蚀4.7检验5.1总则.5.2检验范围.5.3尺寸检验.5.4力学性能试验弯曲试验，5.55.6钢管的冷顶锻试验.5.7表面质量检验5.8内压试验.5.9再检验，5.10检验证书标记方法标识和标记8参考文献..图1管子尺寸表 1推荐的内径和外径表2钢管内腔表面质量级别.表3交货用钢管的表面处理.表4力学性能. JB/T 8120.2—2011/IS0 8535-2:2003前言JB/T8120《压燃式发动机高压油管用钢管》分为两部分：第1部分：单壁冷拉无缝钢管技术条件；第2部分：复合式钢管技术条件。本部分是JB/T8120的第2部分。本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本部分代替JB/T8120.2—2000《压燃式发动机高压油管用钢管第2部分：复合式钢管技术条件》，与JB/T8120.2--2000相比主要技术变化如下：修改了“规范性引用文件”（本版的第2章，2000年版的第2章）；一修改了“推荐的内径和外径”（本版的表1，2000年版的表1);修订了“内压试验”要求（本版的5.8，2000年版的5.7）；修订了“检验证书”的要求（本版的5.10，2000年版的5.9）。本部分使用翻译法等同采用ISO8535-2:2003《压燃式发动机高压油管用钢管第1部分：复合式钢管技术条件》（英文版）。与本部分中规范性引用的国际文件中有一致性对应关系的我国文件如下：GB/T4340.1一2009金属材料维氏硬度试验第1部分：试验方法（ISO6507-1:2005，MOD）GB/T17505-1998钢及钢制品一般交货技术条件（eqvISO404:1992）为便于使用，本部分进行了部分编辑性修改。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。本部分起草单位：上海内燃机研究所、雪龙集团有限公司。本部分主要起草人：陈云清、张佩莉、计维斌、胡惠祥、瞿俊鸣、谢亚平、郭华、宋国婵。本部分于2000年首次发布，本次为第一次修订。IT JB/T 8120.2--2011/IS0 8535-2:2003压燃式发动机高压油管用钢管第2部分：复合式钢管技术条件1范围JB/T8120的本部分规定了柴油机（压燃式发动机）高压油管用（2类管）和高压油泵试验用（1类管）复合式高压油管的尺寸和公差、材料工艺、检验、标记方法、标识和标记、包装。本部分适用于柴油机（压燃式发动机）。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。ISO 404　钢及钢制品　一般交货技术条件（Steel and steel products一General technical deliveryrequirements )ISO 6507-1金属材料维氏硬度试验　第1部分：试验方法（Metallic materials一Vickers hardnesstestPart 1: Test method)3尺寸和公差3.1直径表1中列出了推荐的内径和外径。经供需双方商定也可使用其他尺寸。内径和外径的偏差如下：a）内径d:2类管：±0.05mm;1类管：±0.025mml。b）外径D:1、2类管：±0.06mm。c）管子外径相对内径的同轴度应与管壁厚度成正比，如图1所示。AO00.14图 1 管子尺寸1）这些偏差与ISO 4093的要求一致。 JB/T 8120.2—2011/ISO 8535-2:2003长度长度与长度公差需供需双方商定。表 1推荐的内径和外径单位为毫米内径a外径bdD优选值4.561.121.251.41.51.61.71.81.922.122.