JT 177.6-2002抓斗挖泥船专用设备修理技术要求 第6部分：旋转机构旋转装置修理装配.pdf

JT/T 177.6—2002前JT/T177《抓斗挖泥船专用设备修理技术要求》分为八部分：第1部分：旋转中心轴、转车轴、传动轴第2部分：旋转起吊机构齿轮第3部分：滚轮、钩轮第4部分：吊杆装置第5部分：抓斗装置-第6部分：旋转机构旋转装置修理装配-第7部分：变幅装置修理装配-第8部分：起吊开斗装置修理装配本部分为JT/T177的第6部分：代替JT/T182-1995《抓斗式挖泥船旋转起吊机构旋转装置修理装配技术要求》。本标准与 JT/T 182—1995 比较,主要变化;调整了加工精度。JT/T177是挖泥船修理技术要求系列标准中的第四项标准,该系列标准的结构和名称，以及代替和废止的行业标准如下：a)JT/T156《挖泥船泥泵修理技术要求》包括八个部分（代替JT/T156--1995~JT/T163—1995）；b)JT/T164《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求》包括六个部分（代替JT/T164、165、167、170、172—1995;JT/T 166、168、169、171-1995 废止;新增 JT/T 164.6);c)JT/T173《链斗挖泥船专用设备修理技术要求》包括三个部分（代替JT/T173—1995~JT/T175-1995;JT/T176—1995废止);d)JT/T177《抓斗挖泥船专用设备修理技术要求》包括八个部分（代替JT/T177—1995~JT/T184—1995);e)JT/T185《粑吸挖泥船专用设备修理技术要求》包括六个部分（代替JT/T185~188、190、193-1995; JT/T 189、191、192-—1995 废止)。本部分由交通部水运司提出并归口。本部分起草单位：交通部科学研究院、中国港湾建设(集团)总公司、上海航道局、天津航道局、广州航道局、长江航道局、第一航务工程局。本部分主要起草人：郭琦贵、王玉铭、郑建宁、郭茂威、张武生、黄灿坚、章志新、郑扬、王键、曲启明、何国忠、王勇、刘宝成。本部分于1978年首次发布，于1995年第1次修订。 中华人民共和国交通行业标准JT/T 177 .6—2002抓斗挖泥船专用设备修理技术要求第6部分：旋转机构旋转装置修理装配代替 JT/T 182—1995Repairing technical requirement for special equipment of grab dredgersPart 6 : Repair and assemhlage for rotary unit1 范围本标准规定了旋转机构旋转装置的修理装配技术要求。本标准适用于抓斗挖泥船旋转机构旋转装置的修理装配。2 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T1144-1987矩形花键尺寸、公差和检验3装配技术要求3.1旋转装置主要零部件装配见图1。1H7R6全2会6H8s760R6合2Y 16f9.80J7h6H7H7H10 ×HIIfN图1 旋转机构装置1-旋转中心轴;2-旋转中心轴衬套;3-旋转平台;4底座;5-转车轴;6-转车轴滑动轴承;7-转车轴滚动轴承;8-转车小齿轮2002-05-01 实施中华人民共和国交通部2002-03-07批准27 JT/T 177 .6—20023.2旋转中心轴的装配要求。3.2.1旋转中心轴与旋转平台衬套的配合精度按H9/h8。3.2.2旋转中心轴与底座配合精度按H7/f7。3.2.3旋转中心轴衬套与旋转平台座孔的配合精度按H8/s7。3.2.4旋转中心轴与转车轴中心距差应符合表1规定。表1mm公称尺寸中心距误差公称尺寸中心距误差80 ~ 120± 0.14500 ~ 800± 0.280120 ~ 200 ± 0.17800 ~ 1250± 0.320200 ~ 320± 0.201250 ~ 2000± 0.400320 ~ 500± 0.253.3转车轴的装配要求3.3.1转车轴与转车小齿轮如为方形孔配合，其配合精度按H9/d9。3.3.2转车轴与滑动轴承装配，其配合精度按H9/h8。3.3.3转车轴与滚动轴承装配，其配合精度按H7/k6。3.3.4转车轴与其它零件采用平键联接,其配合精度按H7/17。3.3.5转车轴与转车小齿轮采用矩形花键联接，其配合精度按N×H7/f7×H10/all×H11/9,并应符合GB/T 1144 其他有关要求。3.4滑动轴承及滚动轴承的装配要求。3.4.1滑动轴承与座孔的装配精度按H8/s7。3.4.2滚动轴承与座孔的装配精度按 J7/h6。3.5齿轮、滚轮、钩轮和轨道的装配要求3.5.1齿轮装配后沿齿面的接触斑迹范围,按齿宽