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道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施赵云飞 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施赵云飞 2 1道路桥梁裂缝危害 2 2道路桥梁施工中裂缝成因 2 2.1荷载裂缝 2 2.2温度裂缝 3 2.3收缩裂缝 3 3道路桥梁施工裂缝应对方法 4 3.1材料管理 4 3.2优化混凝土原材料及配合比 4 3.3施工过程管理 4 3.4温度控制 5 3.5加强后期养护工作 5 结束语 5 文2：道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施 6 一、道路桥梁施工裂缝的危害 6 二、道路桥梁施工裂缝的产生原因 6 （一）荷载因素 6 （二）温度因素 7 （三）材料因素 7 三、道路桥梁施工裂缝的预防措施 8 （一）加强对道路桥梁荷载的控制 8 （二）提高?κ┕の露鹊目刂? 8 （三）科学的对施工材料进行选择 8 四、总结 9 原创性声明（模板） 9 正文 道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施赵云飞 文1：道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施赵云飞 1道路桥梁裂缝危害 裂缝问题是道桥工程中常见病害之一，如果不及时采取措施，将会导致不可预料的后果，因此，需要在明确问题危害性的基础上，展开一定研究。（1）道桥工程中的裂缝有较大的可能性出现在工程的地基结构中，而地基是承载工程基础的重要部分，一旦其结构出现问题，整个工程的稳定性就会受到影响，从而导致工程的质量极度下降。（2）道桥工程的地基一般是由混凝土和钢筋构成，程度较浅的裂缝暂时不会导致其结构出现问题，并相对易于防治。而较深程度的裂缝则会进一步在荷载的作用下，使钢筋产生断裂，从而突出地表，带来极为严重的安全隐患。（3）道桥工程中的裂缝问题会影响到桥梁道路使用的安全性和稳定性，使工程使用年限缩短，使养护成本、维修成本及建造成本均进一步加大。 2道路桥梁施工中裂缝成因 在道路桥梁施工过程中，混凝土裂缝是较为常见的问题，究其原因，主要分为以下几种。 2.1荷载裂缝 荷载裂缝是道路桥梁施工产生的裂缝之一，荷载硬度是道路施工桥梁中出现的相应应力导致的。之所以会出现应力参数，一方面，由于道路桥梁施工开始前，没有对实际情况和地质条件进行系统化分析，使得构造强度和稳定性等基础性因素并不能满足实际情况，尤其是构造体系的承受力和实际情况以及相关应力体系不相符，都会导致荷载裂缝问题[1]。另一方面，道路桥梁施工项目运维监督管理没有按照标准化流程有序推进，甚至出现了一道施工工序反复操作的问题，这就会导致结构出现震动疲劳，使得桥梁整体承受能力减弱，造成承载力严重失衡的问题。除此之外，若是在施工完成后，没有对大型超载车辆进行约束，也会导致道路桥梁施工结构的安全性问题。加之相关监督管理人员的日常维护管控措施不合理，也会对钢筋完整程度和运维管控体系造成制约，出现耗时耗力的问题，造成严重的荷载裂缝，对后续应用造成严重的安全隐患。 2.2温度裂缝 在温度发生变化时，物体本身就会出现热胀冷缩的现象，这就是混凝土出现温度裂缝的原因，加之内部结构本身就会出现不同程度的变形，受到约束力的影响，应力和变形趋势就会在混凝土内部结构出现交叠[2]。应力若是高于混凝土自身所能承受的极限应力，就会产生相应的裂缝。需要注意的是，在温度变化的过程中，混凝土自身的裂缝也会呈现出不同的形态，温度高裂缝较细，温度低裂缝较宽。 2.3收缩裂缝 这种裂缝问题一般会发生在混凝土凝固时，主要是由于建筑中混凝土凝固过程会出现体积变小的现象，这就会使混凝土的表面出现一部分收缩裂缝，对其实际应用质量会产生一定的制约。一般而言，收缩裂缝呈现出的都是较为细密的裂缝形态，会分布在混凝土沿梁或者是混凝土板的长边位置。而对于平面位置以及大体积混凝土的侧面部位，由于拖筋位置会设置预制构件，因此，荷载裂缝也常有发生。需要注意的是，混凝土梁较大，会在混凝土的腰部出现竖向荷载裂缝，这些裂缝都在混凝土构件的中间部位，很少蔓延到底部，常常呈现出中间宽两头窄的形态。混凝土本身的配筋密度若是较小，其自身承受的压力有限，就会出现更多的裂缝。 3道路桥梁施工裂缝应对方法 3.1材料管理 不管什么样的工程，其施工材料都是工程的基础，如果材料管理不到位，必然会影响到工程的施工质量，道路桥梁工程也是如此，必须对施工材料进行优化管理，有效控制材料的质量才能够保证道路桥梁工程的质量。为此，需要相关的管理人员建立起完善的施工现场材料管理机制，安排工作经验丰富的专业人员对施工材料进行管理，要避免在现场出现材料随意堆放的现象，强化材料的整体质量管理，从而提高工程的整体质量。 3.2优化混凝土原材料及配合比 在道路