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专业结构的调整与优化 第一页，共十七页，2022年，8月28日 行业转制高职院校专业结构调整与优化 专业结构调整是高等职业院校贯彻落实“以服务为宗旨、以就业为导向”办学方向一项重要而经常性的工作，是当前和今后高等职业教育改革和发展的重要内容。 当前区域经济的发展日新月异、人才需求瞬息万变，高院校如何通过调整优化专业结构来保证培养的高素质技能型人才适应产业需要，促进学校由扩张型发展向内涵型发展转型，成了一项重要的课题。 第二页，共十七页，2022年，8月28日 一、专业结构调整与优化的依据 二、学院概况与专业设置的情况 三、专业调整与设置的原则和思路 四、专业调整与设置的做法 五、专业调整与设置的成效 六、专业调整与设置的思考 行业转制高职院校专业结构调整与优化 第三页，共十七页，2022年，8月28日 一、专业结构调整与优化的依据 （一）教育部的两个文件 《关于以就业为导向深化高等职业教育改革的若干意见》（教高【2004】1号） 《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高【2006】16号） 教育部关于专业调整与设置的四层意思： 必须服务于区域经济发展的要求； 必须科学合理，有针对性； 必须根据各院校的办学条件，做到有所为有所不为； 必须思考建立龙头专业和支撑专业的专业群。 （二）《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》 ◇ 建设现代综合交通运输体系 ◇ 加快发展先进制造业 ◇ 大力发展高技术产业 ◇ 优先发展现代服务业 第四页，共十七页，2022年，8月28日 二、学院概况与专业设置情况 2000年 广州铁路运输职工大学 广州铁路机械学校 广州铁路成人中专 铁道部主办 广铁集团主管 广州铁路职业技术学院 优良成绩通过评估 正积极创建省级示范院校 广州 铁路 职业 技术 学院 广州市政府主办 广东省教育厅主管 第五页，共十七页，2022年，8月28日 二、学院概况与专业设置情况 专业建设中存在三方面问题 1. 专业分布相对分散 2. 专业设置针对性不强 3. 专业建设及管理模式尚未形成 第六页，共十七页，2022年，8月28日 三、专业调整与设置原则与思路 1、原则 原则一：有所为有所不为的原则 即针对珠江三角洲地区改革发展的需要，根据学院自身办学条件和优势，调整弱势专业，开设能办强办出特色的专业。 原则二：以轨道交通产业链为主线的原则 即学院专业调整和设置都紧紧围绕轨道交通产业链这以主线，形成同类院校同类专业的不同专业定位。 2、思路 突出轨道交通产业链 做优轨道交通类专业 做强先进制造类专业 做实现代服务类专业 第七页，共十七页，2022年，8月28日 四、专业调整与设置的做法 具体作法八个字：整合、拓展、开发、组建 序号 原有专业名称 整合专业 完成时间 1 文秘 整合为：文秘 2009年 2 法律事务 3 应用电子技术 整合为：应用电子技术 2009年 4 电子工艺与管理 5 电气化铁道技术 整合为：电气化铁道技术 2009年 6 供用电技术 7 模具设计与制造 整合为：模具设计与制造 2010年 8 计算机辅助设计与制造 28个专业 第一阶段调整8专业，占总数的29% 第八页，共十七页，2022年，8月28日 四、专业调整与设置的做法 具体作法八个字：整合、拓展、开发、组建 序号 已有专业名称 拓宽专业新增专业方向 完成时间 1 铁道机车车辆 驾驶方向、检修方向 2010年 2 城市轨道交通车辆 驾驶方向、检修方向 2010年 3 城市轨道交通运营管理 城市轨道交通运营管理、行车方向 2010年 4 涉外旅游 旅行社管理、酒店管理、旅游乘务 2010年 5 文秘 法律文秘、会展文秘、涉外文秘 2010年 6 计算机应用技术 软件开发、网络工程、应用维护 2011年 7 计算机多媒体技术 平面艺术、影视编辑 2012年 8 商务英语 商务英语、国际贸易 2011年 28个专业 本次专业8拓展19向，占24专业的34 第九页，共十七页，2022年，8月28日 四、专业调整与设置的做法 具体作法八个字：整合、拓展、开发、组建 序号 2010新增专业 2011新增专业 2012新增专业 2013新增专业 新增 合计 1 城市轨道交通控制 铁道工程技术 高速铁道技术 3 2 模具设计与制造 高速动车组运用与维护 道路桥梁工程技术 3 3 动漫设计与制作 物流类专业 经济管理类专业 汽车类专业 4 3个