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JT/T 185.5---2002前言JT/T185《耙吸挖泥船专用设备修理技术要求》分为六个部分:第1部分:耙头—第2部分:水平滑移式泥门一第3部分:箱形泥门一一第4部分:圆锥形泥门-第5部分:液压闸阀第6部分:耙管本部分为JT/T185的第5部分:代替JT/T190一1995《粑吸式挖泥船液压启闭泥管闸阀修理技术要求》。本部分与 JT/T190一1995比较,主要变化:a)增加了密封圈换新的修理要求;b)取消了油缸部分的修理要求。JT/T185是挖泥船修理技术要求系列标准中的第五项标准,该系列标准的结构和名称,以及代替和废止的行业标准如下:a)JT/T156《挖泥船泥泵修理技术要求》包括八个部分(代替JT/T156—1995~JT/T163-—1995);b)JT/T164《绞吸挖泥船专用设备修理技术要求》包括六个部分(代替JT/T164、165、167、170、172一1995;JT/T 166、168、169、171—1995 废止;新增 JT/T 164.6);c)JT/T173《链斗挖泥船专用设备修理技术要求》包括三个部分(代替JT/T173-—1995~JT/T175-1995;JT/T 176—1995 废止);d)JT/T177《抓斗挖泥船专用设备修理技术要求》包括八个部分(代替JT/T177-—1995~JT/T1841995);e)JT/T185《耙吸挖泥船专用设备修理技术要求》包括六个部分(代替JT/T185~188、190、193-1995;JT/T 189,191、192--1995 废止)。本部分由交通部水运司提出并归口。本部分起草单位:交通部科学研究院、中国港湾建设(集团)总公司、上海航道局、天津航道局、广州航道局、长江航道局。本部分主要起草人:郭琦贵、王玉铭、郑建宁、郭茂威、张武生、黄灿坚、章志新、郑扬、王键、曲启明、何国忠、王勇、刘宝成。本部分于1978年首次发布,于1995年第1次修订。
中华人民共和国交通行业标准耙吸挖泥船专用设备修理技术要求JT/T 185.5—2002代替 JT/T 190—1995第5部分:液压闸阀Technical requirement for repairing specialequipment of trailing hopper suction dredgersPart 5 : Hydraulics gate valve1 范围本标准规定了液压闸阀易损零件修理技术要求。本标准适用于耙吸、绞吸、吹泥等挖泥船液压闸阀的修理。2闸阀易损零件修理技术要求2.1闸板材料采用1Cr18Ni9Ti不锈钢。2.2闸板修理(见图1)。2.2.1闸板磨损后可采用不锈钢焊条补焊修复,焊后闸板应调平,平面度应小于1mm;或换新闸板。2.2.2闸板板头应有过渡斜坡,斜坡长度应大于或等于橡胶密封圈厚度。2.2.3闸板板头圆角半径R应大于1mm。2.2.4闸板平面度应不大于0.3mmc2.3橡胶密封圈修理(见图2)。4视山009-089AS图1闸板图2橡胶密封圈中华人民共和国交通部2002-03-07批准2002-05-01 实施39
JT/T 185.5--20022.3.1橡胶密封圈的磨损致使安装间隙超差,可适当调整端面垫片厚度。2.3.2橡胶密封圈如因老化出现裂痕或成块剥落应予换新。2.3.3新换的密封圈推荐采用耐海水的夹织橡胶,其物理性能要求见表1。表1性能项目指标要求硬度(邵尔A型)度65 ± 5扯断力(MPa)15扯断伸长度(%)≥400扯断永久变形(%)30脆性温度(℃)M1老化系数(70±2℃×24h)≤0.72.4闸阀安装精度要求(见图 3、图4)。H6.H8oT6HH8图3油缸座2.4.1活塞杆和闸板在安装前应连体找正,按闸板平面找正,活塞杆直线度不应超过1mm。2.4.2闸阀端面调整垫的厚度应保证左右橡胶密封圈的安装间隙。2.5闸阀调节要求2.5.1调节闸板橡胶密封圈的安装间隙,保证闸板在工作压力下能够顺利启、闭。2.5.2在闸阀全开或全关下,指示灯能正常显示。40
JT/T 185.5—2002B.C.C!图4液压闸阀装配图1-液压油缸;2-闸板;3-橡胶密封圈41
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