雨棚桩基专项施工方案.docVIP

本文为word文档，可编辑修改 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 务实、求精、团结、开拓 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 敦格线（某某段）大柴旦站 站台雨 棚桩基工程专项施工方案 一、编 制依据及原则 （一）编 制依据 1、《建筑地基处理技术规范 》JGJ79-2002。 2、《建筑地基基础设计规范 》GB50007-202*。 2、《新建铁路敦煌至格尔木线地质勘查报告》。 3、根据现场实际调查情况。 （二）编 制原则 1、贯 彻施工方案优化、技术先进可行、成本合理的原则，严格遵照建设单位对工程建设的质量、工期 、安全环保等项目要求，并结合本工程实际情况编 制。 2、认真贯 彻国家对工程建设的各项方针，严格执行建设程序。 3、合理安排施工顺序、施工场地，科学制定施工方法，搞好文明施工。 4、结合本工程的具体特点，配备具有类似施工经验的专业队伍，选择良好的机械设备，科学合理的配备生产要素，提高劳 动生产率。 5、坚持专业化施工原则，缩短施工工期 ，降低工程成本。 二、工程概述 1、工程概况 本设计为敦煌至格尔木线（某某段）大柴旦站新建站台雨 棚工程，雨 棚总长度 200m，总高度 6m，覆盖面积1600m2.施工里程为DK445+000-DK445+200。 雨 棚基础采用人工挖孔灌注桩，数量为64根，桩径600mm，桩长不小于8m，桩身 采用C30混凝土，并设钢筋笼。 桩端持力层为细角砾土层，桩端进入持力层深度 不小于1.5m，桩的极限端阻力标准值为1500KPa，单桩极限承载力标准值为700KN，竖向承载力特征值不小于350KN，桩基安全等级为丙级。 2、地质概况 根据勘察报告地质断面图，地质情况自上而下为：1、细角砾土（Q3Pl6)：厚5.5m，砾石成分主要为花岗岩、石英岩、砂岩等，余为杂砂土充填 ，稍湿-潮湿，中密-密实，II级普通土，fak=350KPa。 勘探 深度 内未见地下水，土壤最大冻结深度 为200cm。 场区无不良地质现象和特殊岩石。 3、施工条件 该工程位于大柴旦站综合楼旁边，施工区域相对比较狭窄且站场新建线路已铺轨，各专业交叉 施工作业频繁，施工前必须做好加强现场施工工序的合理安排的工作，与相关配合单位签好协议并按流水作业方式组织施工。 三、施工组织及进度 安排 1、施工组织机构 框图及主要施工管理人员表 （1）施工组织机构 框图（图3-1） 工程 工程指挥部 项目副指挥长 安 质 部 财 务 部 测 量 队 综合办 公 室 工 程 部 物资设备部 试 验 室 中 心 料 库 钢 筋 施 工 队 混 凝 土 施 工 队 项目指挥长 总工程师 桩 基 施 工 队 图3-1 施工组织机构 框图 （2）主要施工管理人员表（表3-1） 表3-1 主要施工管理人员表 序号 拟任职务 姓 名 职 称 备注 1 项目指挥长 杨凯刚 工程师 2 项目副指挥长 禹洪庆 工程师 3 项目总工 某跃河 工程师 4 工程部长 贾玉 磊 工程师 5 安质部长 卫永杰 工程师 6 物资部长 某强 工程师 7 项目经理 罗福军 工程师 现场总负责 8 领工员 某伟 技术员 施工负责人 2、施工队伍部署及任务划分 项目部设在大柴旦站内，负责按项目法管理组织施工，并建立工程创优、进度 控制、安全生产等责权利相结合的管理机制。 （1）桩基作业队：负责挖孔桩的开挖，土方清理及外运等工作； （2）钢筋作业队：负责钢筋笼制作、安装及运输等工作； （3）混凝土作业队：负责桩孔浇筑等工作； 3、主要施工机具及劳 动力配备 （1）劳 力需求 序号 数量 工种 数 量（人） 1 管 理 人 员 5 2 钢 筋 工 30 3 混 凝 土工 20 4 电 工 2 5 电 焊 工 3 6 起 重 工 1 合计 61 （2）主要施工机具 序号 名 称 规格(型号) 单位 数量 备 注 汽车吊 QY12t 台 1 活动扳手 把 10 运输车 10-15t 台 1 交流焊机 ZX-500 台 6 水平尺 把 2 全站仪 TC-402 台 1 水准仪 台 3 钢盘尺 50m 把 2 无齿锯 台 2 扭矩扳手 把 2 桩基施工 （一）桩基施工 放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→浇筑第一节护壁混凝土→在护壁上二次投 测标高及桩位十字轴线→设置垂直运输架、安装电动葫芦（或卷 扬机）、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等→第二节桩身 挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度 和直径→浇筑第二节护壁混凝土→重复第二节挖土、浇筑护壁混凝土工序，循环作业直至设计深度 →检查持力层后进行扩底→对桩孔直径、深度