JT_T 1074-2016港口起重机金属结构裂纹检测与维修规范.pdf

ICS 53.060R 46JT备案号：中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 1074—2016港口起重机金属结构裂纹检测与维修规范Testing and maintenance specification formetal structure crack of port cranes2016-10-21发布2017-01-01实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 1074—2016目次前言范围2规范性引用文件裂纹分类检测基本要求4. 1人员4. 2类别4. 3抽检要求4. 4机构检测程序及方法5. 1目检5. 2仅器检测5. 3结构安全评价6裂纹维修6. 1总则6.2维修前的准备工作6. 3裂纹的焊接6. 4焊后处理6. 5其他参考文献 JT/T 1074—2016前言本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由全国港口标准化技术委员会(SAC/TC530)提出并归口。本标准起草单位：武汉理工大学、交通运输部水运科学研究院。本标准主要起草人：徐承军，肖汉斌、谢琛、张德文、赵激= JT/T 1074—2016港口起重机金属结构裂纹检测与维修规范-范围本标准规定了港口起重机金属结构（简称起重机结构)裂纹分类，检测基本要求、检测程序及方法，以及裂纹维修要求。本标准适用于港口起重机结构裂纹的检测与维修，其他场所使用的起重机金属结构裂纹检测与维修可梦照使用。规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 3323金属熔化焊焊接接头射线照相GB/T 9445无损检测人员资格鉴定与认证GB/T 12604. 1无损检测术语超声检测GB/T 12604. 2无损检测本语射线照相检测GB/T 12604. 4无损检测术语声发射检测GB/T 12604.5无损检测术语GB/T 15822. 1 ~ 15822. 3无损检测磁粉检测90026SS01 /8F起重机械无损检测钢焊缝超声检测3裂纹分类本文件所指的裂纹分为3个类别，见表1所示。表1裂纹类别的划分类别1类裂纹2类裂纹3类裂纹重要受拉结构毒材或焊上-股受拉结构母材或焊缝上受压结构母材或翠缝上的装划分依据的裂纹的裂纹纹，非承载结构母材或焊缝上的裂纹4检测基本要求4.1人员4.1.1检测人员应其有良好的视力。按标准对数视力表检查，其矫正或未经矫正的视力应在5.0以上；按Jaeger1号视力表检查，近距离视力应在1.0以上。色盲患者不应从事裂纹检测工作4.1.2检测人员应具有起重机相关专业知识，并经过检测机构的技术培训，取得相应资格4.1.3从事磁粉检测、超声检测、射线检测和声发射检测的人员，应经过技术培训和考试，并取得- JT/T 1074—2016GB/T9445中规定的Ⅱ级或Ⅱ级以上相应无损检测人员资格证书。取得不同无损检测方法、不同资格级别的人员，只能从事与该方法和资格级别相应的无损检测工作，并承担相应的技术责任。4.22类别4.2.1起重机结构裂纹宜采用目检、磁粉、超声波、射线和声发射等方法检测，各检测方法以及适用范围见表2所示。表2起重机结构裂纹检测方法及适用范围检测方法日检继粉检测超声波检测射线检测声发射检测起重机结构的起重机结构的吊钩、集装箱专起重机结构表用吊且等零部件起重机结构缺适用范围面裂纹的检测表面、近表面裂纹近表面和内部缺内部缺陷或裂纹陷或裂纹的检测的检测荫或裂纹的检测的检测定位4.2.2铁磁性材料表面裂纹检测时，宜采用磁粉检测。4.2.3以危险度较大的评定级别为准。4. 3抽检要求4.3.1起重机结构裂纹检测实施前，应确定起重机结构裂纹检测的部位、探伤长度，选择合适的检测方法。4.3.2对起重机结构进行裂纹描检时，如设计图纸中对结构焊缝探伤有技术要求的，应依据技术要求进行抽检，如没有设计图纸或设计图纸对结构焊缝探伤无技术要求时，应由具有起重机设计、制造监理经验或资质的人员确定焊缝的抽检；对于非焊缝处检测，需通过结构分析后确定抽检结构或位置。4.4机构4.4.1提供起重机结构裂纹检测服务的机构应取得计量认证证书，对检测结果、鉴定结论负责。4.4.2起重机结构的裂纹检测记录应由检测人员认真填写，检测记录和报告应准确、完整，并经相应责任人员签字认可。4.4.3检测记录和报告等保存期不得少于5年。4.4.4检测机构应对所使用的无损检测仪器进行定期检定（校准），并有记录可查。5检测程序及方法5.1目检5.1.1条件目检时，一般应在照度大于1000x的照明条件下检测。对有疑义的结构或缺陷，可采用5倍或更高倍数的放大镜检测。5.1.2工况在发现结构有疑似裂纹但是难以确认的情况下，宜选择合理的起重机工况，在起重机动作时对疑义2