SJ_T 11614-2016电动汽车驱动电机系统用金属化薄膜电容器规范.pdf

ICS 31.060.10L11SJ备注号：中华人民共和国电子行业标准ST/T11614—2016电动汽车驱动电机系统用金属化薄膜电容器规范Specification of metalized film capacitors for electric vehicle motor driving system2016-01-15发布2016-06-01实施发布中华人民共和国工业和信息化部 ST/T11614—2016前言本规范按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本规范由工业和信息化部电子工业标准化研究院归口。本规范主要起草单位：奇瑞新能源汽车技术有限公司，江淮汽车股份有限公司，惠州比亚迪电池有限公司，厦门法拉电子股份有限公司，海电驱动股份有限公司，无锡中汇汽车电子科技有限公司，金HD诚电子有限责任公司。ORMATIONZR本规范主要起草人：虎生源、杨玮、陈渊伟、徐延东、吴鸿亮、罗运林、陈杰、裴善忠、TECHINOLOGYSVRDS ST/T11614—2016电动汽车驱动电机系统用金属化薄膜电容器规范1范围本规范规定了电动汽车驱动电机系统用金属化薄膜电容器（以下简称电容器）的术语和定义、技术要求、质量评定规则、检验方法，以及标志、包装、运输和储存的要求。本规范适用于电动汽车驱动电机系统的直流母线支撑电容器和功率半导体吸收电容器。本规范规定电容器的额定电压最高达1kV，对高于11器可参考本规范，本规范不适用于安规电容宠甲的童膜里容V器。RMATION2规范性引用文件件，仅注日期的版本适用于本文件。下列文件对于凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件GB/T242360--2008电电子产品环境试验，第2部分：试验U：引出端及整体安装件强度2001电子设备用固定电容器第1部分：总规范GB/力电子电容器GB/T 17702设备的环境条和试验第3部分一机械负荷道路车辆电气及道路车辆电气及GB/T28046.没备的环境条气候负荷代和试验第4部分S3术语和定义2001和GB/T17702—2013界定的以及下列术语和定义适用手本文件。GB/T2693-3. 1RDS驱动电机系统driveelectrical machines system为车辆行驶提供驱动力的电机及其控制器的组合。3. 2驱动电机控制器driveelectricalmachinecontroller控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置，它是由控制信号接口电路、驱动电机控制电路、驱动电路和功率模块组成的。3. 3金属化薄膜电容器metalizedfilmcapacitor利用有机薄膜为介质，锌、铝等金属或合金通过真空蒸镀方式将其附着在薄膜表面，形成电极，通过无感无极卷绕或叠片方式形成的电容器。3. 4热阻thermalresistance1 ST/T11614—2016电容器的发热功率每上升1W，电容器内最热点的温度在环境温度0m的基础上升高的度数。3.5自愈性self-healing电容器的电特性在发生局部电介质击穿后迅速而基本地恢复到击穿前的状态的特性。3. 6阻燃性passiveflammability物质具有的或材料经处理后具有的明显推迟火焰蔓延的特性。4技术要求4.1外观电容器表面不应有锈蚀、碰伤、划痕，涂敷层不应有剥落，紧固件连结应牢固，引出线或接线端应完整无损，颜色和标志正确，标志字迹和内容应清晰无误，且不得脱落。4.2尺寸电容器外形尺寸、引出端尺寸、紧固件尺寸等应符合供需双方签订的产品技术规范要求。4.3重量电容器重量应符合产品技术规范要求。4.4应用环境电容器应满足电动汽车驱动电机系统应用环境需求，并在电容器产品技术规范中加以规定。4.5工作环境温度电容器工作环境温度为-40℃～105℃。其中，-40℃～85℃应能满负荷应用，大于85℃可降额应用，降额性能说明应在电容器产品技术规范中注明。4.6电容量电容器的电容量测量值不应小于标称电容量的90%。4.7损耗角正切tan8电容器按6.6的规定测量时的损耗角正切tan8值应符合产品技术规范中的要求。4.8等效串联电阻ESR电容器按6.7的规定测量时的等效串联电阻值应符合产品技术规范中的要求。4.9等效串联电感ESL电容器按6.8的规定测量时的等效串联电感值应符合产品技术规范中的要求。4.10引出端强度2 ST/T11614—2016电容器引出端机械性能应满足表1所规定的要求。表1电容器引出端强度要求序号试验或测量性能试验要求1连接电缆和焊接接头的抗张强度GB/T2423.60—Ual施加力应为单台电容器重量，但至少10N2接头的弯曲强度2008Ub1每个方向连续弯曲次数：23焊