DB34T 3177-2018公路水运工程预应力张拉有效应力检测指南.docxVIP

ICS 93.080 P 66 安 徽 省 地 DB34 方 标 准 DB 34/T 3177—2018 公路水运工程预应力张拉有效应力 检测指南 Test guide for effective stress of prestressed tension in road water transportation engineering 文稿版次选择 2018 - 08 - 08 发布 2018 - 09 - 08 实施 安徽省质量技术监督局 发 布 I DB34/T 3177—2018 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 基本要求 2 5 检测方法 2 5.1 一般规定 2 5.2 检测设备 2 5.3 锚圈口摩阻损失测试 3 5.4 孔道摩阻损失测试 4 5.5 张拉有效应力检测 5 6 检测指标 6 6.1 一般规定 6 6.2 有效应力控制指标 7 6.3 有效应力检测报告 7 附录 A(资料性附录) 锚下有效预应力检测汇总表 8 附录 B(资料性附录) 单根复张法检测原理 9 附录 C(资料性附录) 公路水运工程预应力张拉有效应力检测指南 11 II DB34/T 3177—2018 前 言 本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准由安徽省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位： 安徽省交通建设工程质量监督局、上海同济检测技术有限公司、安徽省公路桥梁 工程有限公司、安徽省交通建设有限责任公司、湖南联智桥隧技术有限公司。 本标准主要起草人： 高学华、戚斌、卞国炎、姚鸿梁、孙学军、储根法、王乐远、宋爽、王琛、孟 平丛、钱申春、程晓东。 1 DB34/T 3177—2018 公路水运工程预应力张拉有效应力检测指南 1 范围 本标准规定了公路水运工程预应力张拉有效应力检测的基本要求、检测方法和检测指标。 本标准适用于公路水运工程新建、改建和加固工程中张拉有效应力检测。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件， 仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 5223 预应力混凝土用钢丝 GB/T 5224 预应力混凝土用钢绞线 GB/T 14370 预应力筋用锚具、夹具和连接器 GB/T 20065 预应力混凝土用螺纹钢筋 JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 锚固应力损失 anchorage stress loss 预应力筋张拉锚固后，因预应力筋回缩、锚具和梁体变形等原因引起的预应力损失。 3.2 锚下有效预应力 effective prestress under anchorage 预应力筋张拉锚固后，实际张拉控制应力扣除相应损失后，预应力筋锚下留存的应力。 3.3 有效预应力检测 effective prestress detection 预应力筋张拉锚固后，对锚下有效预应力大小及其不均匀度的检测评定。 3.4 有效预应力同束不均匀度 unevenness of effective prestress in the same bunch 同一束预应力筋中各单根预应力筋锚下有效预应力最大值和最小值的偏差程度。 2 DB34/T 3177—2018 3.5 复张法 against method 对张拉完成的预应力筋进行二次张拉， 张拉过程中实时监测预应力筋的张拉力与伸长值， 通过其相 关关系判断锚下有效应力的一种方法。 4 基本要求 4.1 进行有效应力检测的预应力筋应满足 GB/T 14370、 GB/T 20065、GB/T 5223、GB/T 5224 的要求。 4.2 预应力张拉有效应力检测除应符合本指南的要求外，应符合 JTG/T F50 的要求。 4.3 预应力张拉有效应力检测前应编制预应力张拉有效应力专项检测方案并经过审批，需要变更的方 案在变更后应再经审批。 4.4 预应力张拉有效应力检测应由具有相关资质的单位和人员实施，检测人员的配备应满足工程施工 与现场检测的需求，并应在进场前对其进行岗前培训和技术、安全交底。 5 检测方法 5.1 一般规定 5.1.1 预应力张拉有效应力检测应使用复张法进行检测，宜采用单根检测的方法进行检测。 5.1.2 检测采用规范、统一、信息完整的现场记录表，记录表格式见附录 B。 5.1.3