TB_T 3342-2014机车车辆基准重量定义.pdf

ICS 45. 060.01S 30TB中华人民共和国铁道行业标准+TB/T 3342—2014机车车辆基准重量定义Definition of locomotive and rolling stock reference weights2014-09-26发布2015-03-01实施国家铁路局发布 TB/T 3342—2014目次前言I...范围 12规范性引用文件3术语和定义..重量的确定原则4相关标准中机车车辆重量术语定义对比附录A（资料性附录）.....................附录B(资料性附录)消耗品的物资密度附录C(规范性附录)站立区面积计算-..................参考文献 TB/T 3342—2014前言本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会提出并归口。?本标准起草单位：中国北车集团大连机车研究所有限公司、唐山轨道客车有限责任公司、齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司、南车株洲电力机车有限公司、南车戚墅堰机车有限公司。本标准主要起草人：吴平、李季、封建坤、胡震、于会彬、康明明、方皎波、王凯南。-I TB/T3342-2014机车车辆基准重量定义-1范围本标准规定了铁路机车车辆在静态时重量的术语及定义、重量确定原则。本标准适用于下列三种运用情况的铁路机车车辆：a）200km/h及以上列车；b）200km/h以下的客车（旅客列车、地铁和轻轨）；c）货车。机车视为无载重的客车。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。TB/T1740铁路机车车辆重量测定方法3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1自重 tare weight铁路机车车辆空车状态自身具备的重量。它包括全部固定安装设备、运行所必须的物资、未含重量随运行而减少的消耗品、不包括司乘人员的重量。注1：运行所必须的物资：包括必要的介质（其重量在运行中儿乎保持慎定，如：润滑油、热交换介质等）和装备表中列举的部件（备用部件、工具、餐具和卧具等）。注2：附录A给出了该术语与相关标准中对应的术语和定义对比。3.2计算重量designweight机车车辆设计中采用的重量。3.2.1量design weight in working order整备计算重量1为满足工作任务需要而备齐所有消耗品，且所有司乘人员均到位，但未施加任何载重时的机车车辆重量（即自重+消耗品+司乘人员）。:注1：“消耗品”详见表1中“整备计算重量”列的规定。注2：附录A给出了该术语与相关标准中对应的术语和定义对比。3.2.2额定载重计算重量designweightundernormalpayload机车车辆整备计算重量加上额定载重。注1：“额定载重”详见表2中“计算重量”列的规定。它代表了在正常情况下最大的载重，由机车车辆的类型及所提供服务类别相关的舒适水平确定。注2：附录A给出了该术语与相关标准中对应的术语和定义对比。1 TB/T 3342-20143.2.3最大载重计算重量 design weight under maximum payload机车车辆整备计算重量加上最大载重。注：“最大载重”详见表2中“计算重量”列的规定，它由机车车辆的类型和能够运输的最大载重确定，并仅限于在特定条件之下（如异常的客运量）。它代表了机车车辆运用的设计极限。3.3运用重量operationalweight运用重量代表着机车车辆在平均运用条件下的状况，用来评估运用效果（见3.3.2）。3.3.1整备运用重量量 operational weight in working order在满足机车车辆工作任务需要的前提下，消耗品处于平均值，且所有司乘人员到位，但未施加任何载重情况下的重量（即自重+消耗品的平均值+司乘人员一磨耗件磨损限值的1/2）。注：“消耗品平均值”详见表1整备运用重量列的规定。3.3.2额定载重运用重量 aperational weight under normal payload机车车辆整备运用重量加上额定载重。注1：额定载重”详见表2中的运用重量”列的规定。它由机车车辆类型及与所提供服务类别相关的舒适水平确定。注2：“额定载重运用重量”可用来确定能源消耗、机车车辆重量标识、标称静态轴重和寿命周期成本（LCC）计算等。注3：附录A给出了该术语与相关标准中对应的术语和定义对比。4重量的确定原则4.1 自重机车车辆，其自重应通过称重确定，称重方法应符合TB/T1740的规定。4.2司乘人员的重量司乘人员包括：司机、列车乘务员、给养人员。每人的重量规定为80kg（包括人员装备和所有物品）。4.3消耗品的重量机车车辆