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关于加强交通工程质量检测的思考马利平 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：关于加强交通工程质量检测的思考马利平 1 1交通工程检测技术概述 1 2交通工程试验检测工作的发展现状 2 2.1试验检测市场管理体制有待提高 2 2.2试验检测人员素质有待进一步提高 2 2.3检测数据有待提高共享度 3 3交通工程施工质量检测的优化措施 3 3.1做好系统部门监管 3 3.2构建完善的质量检测体系 3 (1)项目即将开工建设之前 3 3.3优化试验室设置 4 3.4做好人员素质培养 5 文2：关于加强出租车行业治理的思路和对策 6 文章搞要 6 一、石家庄出租车行业现状分析 6 原创性声明（模板） 8 正文 关于加强交通工程质量检测的思考马利平 文1：关于加强交通工程质量检测的思考马利平 1交通工程检测技术概述 交通工程检测技术，包括图像检测技术与超声波检测技术、射线检测技术、光线传感检测技术、BQIM技术。由于不同的材料导热性能不同，例如在图像检测技术中应用红外成像，能够对交通工程进行有效全面检测，从而判断损伤情况，有针对性地开展质量维修。当前科学技术的快速发展，应用激光全息影像，能够对交通道路情况进行拍摄，并用计算机对图像进行系统全面分析。通过数据分析以计算，有助于获得力学量过程。在交通工程检测技术过程中，可以应用超声波检测技术，能够快速检测出交通工程存在的缺陷，超声波能够穿透整个混凝土结构，以起到良好的检测作用。运用光线传感检测技术，能够有针对性地加强交通工程质量与安全指标的监控与监管，能够有效调整相关技术。光线传感检测技术是应用光线无法传播的原理，能够对检测中的物理量进行确定。利用量子态所具有的特性，能够将事先设定的速度释放能量穿透工程表面，接收器接收信号，产生不同的介电常数，从而判断交通工程内部状况。 2交通工程试验检测工作的发展现状 2.1试验检测市场管理体制有待提高 我国试验检测管理体制目前已难以满足经济发展的实际需要，传统运行机制对市场经济发展规律不适应，试验检测机构有待进一步提高管理机制。工作人员应加强重视此项工作，试验检测机构容易受外部因素影响，决定权有限，将影响试验检测结果及其公平性。 2.2试验检测人员素质有待进一步提高 我国近年来尽管试验检测人员日渐增多，但参与交通工程试验检测工作的人员不多，一些人员从事管理工作，一些人员从事此项工作的意愿不强。现有试验检测人员素质有待进一步提高，一些人员专业水平与要求存在一定差距。一些刚毕业时间不长的工作人员，缺乏丰富的工作经验，与工作要求存在一定差距，在一定程度上加大了顺利开展试验检测工作的难度。 2.3检测数据有待提高共享度 很多试验检测机构之间的交流不够顺畅，彼此之间也缺乏工作交流的有效途径。另外，有关部门对各试验检测机构的工作成果及数据信息掌握地不够全面，还需要一个的完善系统实现相关数据的有效传输。交通工程试验检测机构在工作中，不能对最新颁布实施的有关政策标准及时深入地掌握，各部门之间的沟通需要进一步提高效率，这在一定程度上也影响试验检测工作的效率和质量。 3交通工程施工质量检测的优化措施 3.1做好系统部门监管 各个监管部门所设置的质量检测机构有着严格的、综合的监管制度，成为当前质量检测市场中的重要组成部分。正是由于上面所述各种问题，这些质量检测机构缺乏一定的竞争压力，导致工作效率低下。在当前市场的要求下，需要建立科学的部门监管手段以及市场反馈机制，及时掌握新技术新方法的应用，并结合各地的差异性及时调整监管措施和保障措施，使其能够有序的科学的发展。 3.2构建完善的质量检测体系 (1)项目即将开工建设之前 项目即将开工建设之前，根据合同或相关协议制定各道工序的详细操作方法，确定每一条技术指标和每一道工序的检测方法、误差范围及其检测频次。(2)将各道工序之间的交接、验收方法进行完善。例如，在完成砾石混凝土施工后半个月内，对其段落的技术指标进行测试，以满足深度清洗和冲洗要求，不满足规范和标准要求的及时作出整改，达标后继续下一道工序。(3)对基本建筑材料的检测严格把关。在进入现场之前，原材料必须通过抽样检验，质量检验工程师和试验室主任必须在进入现场前签字确认。例如，混合站中的碎石、砂石材料需要按不同的产地、规格严格分类，并且在堆叠时必须进行整体覆盖。(4)加强对施工过程的控制和检测。例如，在沥青混凝土路面施工中，根据规范的要求，专人负责混凝站和摊铺场地的沥青混合料质量，严格控制沥青混合料的施工温度。沥青混凝土路面碾压完成后，应按规范检验技术指标，及时填写检验记录和原始记录。在施工现场，由3m直尺改为6m直尺逐一检测基层和面层平整度