液态LPG缸内直接喷射发动机混合气形成过程的数值模拟的开题报告.docxVIP

液态LPG缸内直接喷射发动机混合气形成过程的数值模拟的开题报告 一、选题背景 随着环保和能源节约的要求日益提高，液化石油气（LPG）作为一种清洁、绿色的能源逐渐受到人们的关注。而液态LPG缸内直接喷射发动机作为一种新型的LPG燃料发动机，具有燃烧效率高、污染少、经济性好等优点，因此备受关注。该发动机是通过将液态LPG喷射到发动机缸内，与空气混合后点燃来产生动力的。 然而，液态LPG缸内直接喷射发动机的燃烧过程复杂，涉及到多种物理和化学过程，如喷雾、燃烧、传热和大气化等。因此，针对该发动机的混合气形成过程进行数值模拟研究，有助于深入了解该发动机燃烧机理，并对其发动机性能进行优化。 二、研究目的 本文旨在建立液态LPG缸内直接喷射发动机混合气形成过程的数值模拟模型，通过对该发动机的燃烧机理、喷雾特性、燃烧过程和排放控制等方面的研究，探究该发动机的燃烧特性和性能优化方法，为工程实践提供理论依据。 三、研究内容 1.液态LPG喷雾特性研究：探究液态LPG在发动机喷油器内的喷雾特性，包括喷雾速度和角度等。 2.混合气形成过程数值模拟研究：建立液态LPG缸内直接喷射发动机混合气形成过程的数值模拟模型，研究喷雾特性对混合气形成的影响。 3.发动机燃烧过程数值模拟研究：通过数值模拟研究发动机燃烧过程，分析燃烧室内温度、压力、速度等参数的变化规律，以及燃烧产生的有害气体排放情况。 4.性能优化方法研究：基于混合气形成和燃烧过程的研究，探究液态LPG缸内直接喷射发动机的性能优化方法，如燃烧稳定性和节能降耗等方面的优化。 四、研究意义 本文的研究可以深入了解液态LPG缸内直接喷射发动机的燃烧机理和特性，为该发动机的性能优化提供理论依据，为推广清洁、绿色、经济的液态LPG作为车用燃料提供理论基础。