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预制混凝土构件吊装安全技术交底 预制混凝土构件吊装安全技术交底 一、编制依据 1. 中南·军山半岛E 岛施工图纸 2。《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002) 3。《组合钢模板技术规范》（GB50214-2001） 4. 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—2003） 5. 《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2001） 二 、工程概况 中南·军山半岛 E 岛工程位于南通市通富南路.总建筑面积为 65476。12 ㎡，地下 10661.26 ㎡，地上 54814。86 ㎡，由 9 栋多层 （28、29、30、31、32、33、34、35、36 号楼）组成. 本工程±0。000 相当于国家(85）高程 4.900ｍ，地下室采用现 浇钢筋混凝土结构，±0.000 以上主体结构采用新型混凝土全预制装 配技术,使用年限 50 年，抗震设防烈度为六度。地下一层，地上 7 层, 建筑总高度 20。70ｍ。 本工程主要参建单位: 建设单位：南通中南新世界中心开发有限公司 设计单位:海门市建筑设计院有限公司 监理单位:上海港申建设监理有限公司 施工单位：南通建筑工程总承包有限公司 三、工艺原理 本工程+0.000 以上主体结构采取工厂机械化生产,现场装配的形 1 预制混凝土构件吊装安全技术交底 式进行施工，通过工厂化生产提高住宅部件的质量和生产能力，通过 规范化的施工和管理提高劳动生产率，从而简化现场操作，改善工作 条件，提高了住宅质量和性能。施工现场质量管理应有相应的施工技 术标准、健全的质量管理体系、施工质量和质量检验制度。 四、预制混凝土构件安装 4。1 构件运输与堆放 4 。1。1 根据道路交通法规，运输车辆限高 4.2 米,构件竖放运输 高度选用低跑平板车，可使构件上限高度低于限高高度。 4 。1。2 构件运输车的特点是长、高、大，控制车速和转弯错车 的减速，可以保证行车安全。 4 。1。3 构件的竖放与平放，以构件形式和运输状况选用。 4 。1。4 外墙板插筋向内放置，可避免行车过程中，钩、拉相邻 物. 4 。1。5 构件的分类堆放与标识,可以方便现场作业与提高工效。 4 。1。6 构件的驳放,要顾及吊车回转半径范围，避免起吊盲点、 多次驳运，构件外墙保温、高低口、墙体转角等细部薄弱环节要加强 保护。 4 。1。7 临时堆放，选择平放，可以节约有限的现场放置点。为 做到合理、有效和简单可行的多层构件叠放，并复合叠合要求和方式。 4。2．操作要点 4.2。1 技术准备要点 1．所有需在结构预埋措施埋件的施工方案必须在构件图绘制前 2 预制混凝土构件吊装安全技术交底 将每个埋件进行定位，便于反映在构件图中。 2．构件模具生产顺序和构件加工顺序及构件装车顺序必须与现 场吊装计划相对应，避免因为构件未加工或装车顺序错误影响现场施 工进度。 3。预制构件型号符合设计要求，有出厂合格证,并应符合现行标 准要求。对于有裂纹、翘曲等有质量缺陷的楼板不准进场，按型号分 类码放整齐并做好标识。钢筋、灌浆材料、砂、石子、水泥等均要求 有出厂合格证，并应进行取样复试,合格后方准使用。 4．构件图出图后,第一时间必须构件图中的预留预埋部品认真核 对,确保无遗漏、无错误。避免构件生产后无法满足施工措施和建筑 功能的要求. 4。2。2 平面布置要点 1．现场场地应平整、夯实，范围包括常规材料堆场 （钢管、支 撑、吊具、钢模等）外架底部和构件车辆行走路。 2．现场车辆行走通道必须能满足车辆可同时进出,避免因道路问 题影响吊装衔接。