SN_T 3921-2014进口商品残损鉴定规程 载损鉴定.pdf

中华人民共和国出入境检验检疫行业标准SN/T 3921--2014载损鉴定进口商品残损鉴定规程Rules for damage survey of imported commodities on maritime transpotation-Hatch and damaged cargo survey2014-11-01实施2014-04-09发布中华人民共和国发布国家质量监督检验检疫总局刮涂层查真伪 SN/T 3921--2014前創言本标准按照GB/T 1.1一2009 给出的规则起草。本标准由国家认证认可监督管理委员会提出并归口。本标准起草单位：中华人民共和国辽宁出人境检验检疫局、中华人民共和国山东出人境检验检疫局。本标准主要起草人：尹文忠、王厚晏、曲金、孙盛毅、汤宏兵、王行正、李鹏T SN/T 3921—2014载损鉴定进口商品残损鉴定规程1范围本标准规定了进口商品载损鉴定的要求、程序和方法。本标准适用于海运进口商品的载损鉴定。2　规范性引用文件23下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(苞括所有的修改单)适用宇本文件。SN/T 2388.1—2009　进口商品残损检验鉴定规程，第1部券：通则SN/T2388.2进口商品残损检验鉴定规程第2部分名词术语，3术语和定义SN/T 2388.2 界定的以及下列术语和定3.1舱口检视hatch survey人孔等)的封闭肉表层货物的遮盖、积载与有无水于卸货前,对舱面（包括舱口、风筒湿、移动和残损等情况的检查。3.2载损鉴定 hatch and damaged cargo survey紧固、配载等情况所作的进一步舱口检视发现货损后，对货舱内受损货物的积载通风、铺垫、隔离检查，并对货物的受损情况、残损数量以及致损原因的检验鉴定。4　基本要求4.1工作条件4.1.1进口商品承运人或代理人应当在进口商品抵达进口卸货口岸前，最迟应当在船舱开舱前提出申请。4.1.2实施载损鉴定现场勘查、记录、拍照或录音、录像时，有关单位和个人应当予以配合，并在记录上签字确认，如有意见分歧，可作出备注。4.1.3SN/T 2388.1—2009中 4.1的规定适用于本标准。4.2技术条件4.2.1载损鉴定过程中，有关方（船方、港方及收货方等)可根据需要暂停卸货流程。4.2.2船方或其代理人应提供进口货物舱单、积载图、航海日志、海事报告、大副收据和发货人保函等有关资料。4.2.3承运人或者其他贸易关系人应当保护进口货物及其包装物料的残损现场。1 SN/T 3921—20144.2.4货物到港后，对易扩大损失的残损商品或者正在发生的残损事故，承运人或其代理人应及时申报并采取适当的施救措施，防止残损进一步扩大。4.2.5受损货物应实施分别卸载，分别存放，原则上要求正常货物中不应混有残损货物。4.2.6进口货物分港卸货的，船方除应提供第一卸货港相关资料，还应提供经船方盖章确认的下一个或几个卸货港货物的相关资料或复印件等。4.2.7用于载损鉴定的检测仪器设备应经国家计量部门或有资质的检定部门检定合格且在使用有效期内。4.3安全条件4.3.1舱内载有危险品或剧毒品可能对人体安全有影响的，应先将货舱盖全部打开通风，确保相关仪器测定无危险时，方可人舱。4.3.2SN/T2388.1—2009中4.3规定的安全条件适用于本标准。4.4中止SN/T2388.1-2009中 4.4的规定适用于本标准。5载损鉴定的程序和方法5.1准备工作5.1.1审阅申请人提供的有关资料，了解进口商品属性特点和可能致损原因（参见附录A），准备相关的检验器具和用品，包括但不限于：照相机、摄像机、温度计、钢卷尺、硝酸银试剂、下舱作业工作服、防滑鞋、安全帽、强力手电、样品袋、扦样器、标签贴纸等。5.1.2及时登轮索取相关资料，了解装货港和航行途中的货物、气候情况以及在航行中所遇恶劣气候的时间、地点、航位、风向、风力、海浪和船舶纵、横倾等情况；对重要情况应从航海日志中加以摘录或要求船方提供资料副本。5.2现场检查5.2.1舱口检视检查的内容舱口检视检查的内容包括：舱盖运动部件润滑状况及接合面垫片和橡胶垫的维护状况；一一木质盖板应检查舱盖上油布的层数、破损程度，舱盖四周应用铁条及木楔压紧塞牢；-麦氏或液压式铁质盖板四周应用螺丝紧固；舱口围板的变形情况，摩擦垫片及压紧器的磨损状况；舱口、舱盖和甲板等处的积水情况；舱盖、人孔的密固情况以及货舱通风情况；舱盖及人孔的封识情况，必要时应实施启封鉴定；舱口的水密情况，特别是舱盖下面、舱框四周、舱顶、通风口下部等处货物表面水湿及污染、残损等情况；货物的覆盖、衬垫情况及货物绑扎、支撑的牢固程度情况等；一发现货损时，应下舱进行检视，近距离检查