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路桥工程中沉降与沥青路面裂缝防治技术 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：路桥工程中沉降与沥青路面裂缝防治技术 2 1沥青路面产生裂缝与过度沉降的成因 2 1.1设计原因 2 1.2施工原因 3 1.3沥青性质的原因 3 1.4基础材料的原因 3 2沥青路面沉降及裂缝问题的治理技术 4 3路桥工程中沉降与沥青路面裂缝预防措施 4 3.1进行全面合理的设计 4 3.2施工中减少裂缝、沉降的发生 5 3.3加强后期的养护工作 5 文2：路桥施工中裂缝防治技术措施分析 6 一、 路桥施工中裂缝出现的原因 7 （1）首先就是建筑材料的质量 7 （2）施工的质量也起着至关重要的作用 7 （3）钢筋侵蚀造成的裂缝 7 （4）温度同样也会引起路桥的裂缝 8 二、针对路桥施工中裂缝，有哪些技术措施？ 8 （1）要做好混泥土前期的准备工作 8 （2）加大对温度的控制非常的重要 8 （3）加强对膨胀混泥土运用 9 （4）可以用填充的办法进行修补裂缝 9 三、 结束语 9 原创性声明（模板） 10 正文 路桥工程中沉降与沥青路面裂缝防治技术 文1：路桥工程中沉降与沥青路面裂缝防治技术 前言：本文，从设计、施工、环境以及材料等各个方面去分析，总结了一些导致路桥工程中的沥青路面产生下沉与裂缝的原因，并制定了一些治理措施和预防措施。 1沥青路面产生裂缝与过度沉降的成因 沥青路面路桥工程由于设计、施工、沥青材料与沥青混合料的性质及一些环境因素等原因常常会出现一些裂缝、路面下沉等现象，严重影响了路桥工程的行车安全与使用寿命。 1.1设计原因 目前，我国路桥工程的路面建设大都采用沥青路面。然而沥青路面随着使用时间的增加，会导致路面结构受到严重破坏，出现不均匀沉降及裂缝问题，给车辆通行带来安全隐患。最近十年，我国沥青路面的设计有了进一步的发展，但是依旧存在一些设计问题，如设计不周全、结构设计不合理等。由于对沥青路面的铺设设计不周全或结构设计不合理，使路面出现裂缝及过度沉降的可能性大大增加。部分设计者在对路面进行设计或是编制施工方案时没有对现场的施工情况进行充分考虑与勘察，致使设计情况脱离实际环境，这种不周全的设计思路给施工质量造成了一定的影响，最终导致路桥工程中沥青路面出现过度下沉及裂缝，给行车安全带来了安全隐患。同时，沥青路面的承载能力很大一部分是有基层的厚度决定的，因此对于基层厚度的设计需要十分重视，部分设计者在对基础厚度进行结构设计时，对分层材料的选择及配比设计不合理，使基层厚度达不到标准要求，而造成基层承载能力的下降，久而就之，随着车辆的增加，路面则会出现下沉及裂缝的问题。 1.2施工原因 由于施工而造成沥青路面出现沉降、裂缝的原因有很多。具体表现在以下几个方面：（一）施工企业对施工材料的控制不严格，致使沥青以及沥青混合物的质量和数量不符合设计要求，而使材料的收缩性增大，提高了路面出现裂缝与沉降发生的可能性。（二）施工企业对路基没有进行压实处理，使路基的稳定性降低，影响了路面的承载能力，导致路面出现下沉。（三）没有对基质的强度进行正确处理，使路面强度下降，车辆增加则会出现路面下沉或是路面出现裂缝。（四）施工人员综合素质差，未能按图施工或是达到施工标准要求，使路基路面施工质量差，从而出现路面裂缝与沉降。（五）对施工过程缺乏质量监督管理，致使沥青层发生离析，导致沥青与矿料的粘合度下降，最终引起路面的开裂。 1.3沥青性质的原因 沥青路面产生裂缝很重要的一方面原因是由于沥青路面中所使用的沥青结合料与沥青的混合物劲度不达标。沥青路面主要材料是一种复合型材料，这种复合型材料主要是由矿粉、沥青结合粉、细集料、粗集料等材料按照一定的配比比例混合制成。由于配比不同，而造成了沥青混合物劲度也不尽相同，对沥青路面的质量产生一定的影响。同时，路面开裂除了与沥青及沥青混合物的劲度有关外，还与沥青的温度指标有关，沥青的温度敏感系数越大，路面产生裂缝的可能性就越大。 1.4基础材料的原因 基层材料的性能对沥青路面的出现裂缝也有一定的影响作用。其中很重要一个参数就是基层材料的收缩性，收缩性大，则出现裂缝的可能性就大。其主要原因有：（一）沥青的高温收缩性。由于长期路面暴晒，造成路面温度的升高，使路面与基层温差增大，从而使得路面的收缩力比抗拉强度大，最终出现裂缝的问题。（二）低温收缩出现路面裂缝。路面收缩拉应力的产生往往是由于温度的骤然降低使基层的下半部分对路面产生一种约束，再加上混合物料预冷收缩，从而导致路面出现裂缝。（三）沥青干燥收缩性方面原因。沥青混合物料中的物料颗粒空间降低会导致路面出现开裂现