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一、施工期环境影响分析 根据现场踏勘，项目已停工建设，已建工程施工期产生的污染物均得到有 效的处理处置，未留下环境遗留问题。 1、施工废气 2本项目各工程施工期对大气环境的污染物来自施工现场：材料和设备运输过程中的扬尘；施工机械运行时产生的燃油烟气（SO2、NO 、HC、CO）等， 会对局部空气质量产生一定影响。 2 施工扬尘 本项目在现有厂房中实施，不涉及土建工程，因此施工扬尘主要为材料和设备运输过程中的扬尘。 为了减少施工扬尘，可采取以下措施： a、运输车辆限速运行，避免车辆扬尘； b、装卸设备及材料时轻拿轻放； c、对场内的废包装材料等垃圾要及时清运，严禁随意抛洒垃圾等行为。 因此，只要严格按规范施工，施工期对区域环境空气的影响在可允许的范围 内。 燃油废气 由本报告工程分析可以看出，燃油废气在加强施工机械和运输车辆管理以及合理安排调度作业的前提下，燃油废气对环境空气质量基本无影响。 综上，项目施工期将会对施工场地周围的环境空气质量造成一定影响，但通过采取相应的措施后，将大幅度减小其对环境的影响，同时这些影响随着施工期的结束也会结束。因此，项目施工期不会造成项目所在地环境空气质量明显恶化。 2、施工废水 根据工程分析可知，项目施工期间产生的生活污水产生量约 0.638m 3/d，主要污染物有 COD、BOD5、氨氮、SS 等。项目施工期间产生的生活污水利用现有厂区的旱厕收集处理后作为农肥。因此项目施工期间施工人员生活污水不会对斜江河水质产生影响。 3、施工噪声 噪声源强 施工期噪声主要来源于车辆运行、 设备装卸、搬运及设备调试等，工程施工噪声源见表 1-1。 表1-1 施工期主要噪声源及其声级值 施工阶段 声源 声级/dB(A) 场界噪声 dB(A) 昼间 夜间 车辆运输 车辆 75~85 75~85 75~85 设备安装 — 65~75 65~75 65~75 设备调试 机组 85~95 85~95 禁止施工 预测模式 施工机械噪声采用如下模式进行预测计算： L A ( r ) ? L A ( ro ) 20 lg r r0 式中：LA（r）——距声源 r 处的声级值，dB； LA（ro）——距声源 ro 处的声级值，dB； r——为预测点距声源的距离，m； ro——为参考位置距离，一般取 2m。 预测结果 根据以上预测方法，按不同施工阶段施工机械组合作业情况，在未采取任何降噪措施的情况下，得出不同施工阶段不同距离处的噪声预测值。 限于施工计划和施工设备等资料不够详尽，现将施工中设备调试的最大噪声值代入前述预测模式进行计算，预测设备调试阶段的噪声值。 施工阶段 设备调试 施工阶 段 设备调 试 噪声预测值 5m 10m 20m 40m 60m 100m 150m 200m 300m 400m 81 75 69 63 59 55 51 49 45 43 影响分析 上表所示结果表明，昼间施工机械在距施工场地 20m 外可以达到标准限值， 夜间在 100m 外可以基本达到标准限值。根据现场调查，项目周边最近敏感点相距 68m。若不采取相应措施，会对周边居民生活环境造成一定的影响，因此环评要求针对声环境敏感点的影响应设立场地围护设施，高噪声设备应尽量布设于远离声环境保护目标的位置并采取隔声减振措施；夜间应禁止进行施工。同时由于项目施工期较短，因此噪声影响是暂时性的，在采取相应的管理措施后可减至最 低，并随着施工期的结束而消失。 4、施工固废 建筑废物 建筑物废物主要有废钢材、废木板、废木件、废塑料以及废弃的建材等，经过分类收集后可以利用的部分如钢筋、木材等可外卖回收利用；不能利用的建筑垃圾用，全部运至城市建渣场，对环境的影响较小。 施工期生活垃圾 高峰时施工人员及工地管理人员约 15 人，工地生活垃圾按 0.5kg/ 人· d 计， 产生量为 7.5kg/d 。施工区生活垃圾经袋装收集后，每日由环卫部门统一进行清运至垃圾处理场集中处理。施工期间，施工人员生活垃圾可得到妥善处置， 对环境的影响较小。 二、营运期环境影响分析 1、废水 本项目新增 5 名员工，新增生活污水，故废水主要新增骨料堆棚渗滤液、设备冲洗废水、场地冲洗废水、车辆冲洗废水、生活污水等。 生活污水：本项目生活污水经旱厕收集后运至污水处理厂进行处理。不会对水环境产生影响。 生产废水：本项目生产废水全部通过导排沟收集，经沉淀处理后回用于生产。 ① 本项目沿厂区南侧围墙外围设置雨水沟，并在厂区入口处设置雨水收集池（容积为 15m3），用于收集初期雨水。此处的雨水主要用于运输车辆的轮胎冲洗和道路冲洗，冲洗废水排入水池（容积为125m3），然后进入沉淀池（容积 为 15m3）进行沉淀，然后回用，不外排。 ② 本项目厂区内设置导排沟，用于雨污水的收集。同时在实验室