箱梁模板计算.docx

C线匝道桥箱梁模板设计计算书 一、 说明： 1、本合同工程主要为京原路立交，立交桥梁由3座主桥、8座匝道桥、1 座通道桥、2座跨河桥组成。C线匝道桥上跨五环主路，桥梁结构主要为钻孔灌 注桩基础、承台、圆形墩柱、盖梁、肋板式桥台及现浇预应力混凝土连续箱梁 及预制预应力混凝土T梁。本工程设计单位为北京市市政工程设计研究院、建 设单位为北京市首都发展有限责任公司、施工单位为北京鑫实路桥建设有限公 司、监督单位为北京市建设工程质量监督总站市政工程监督站、监理单位为江 苏华宁交通工程监理公司证结构线形顺。为保直、美观，砼外观颜色一致，不 出蜂窝麻面，我项目经理部在施工中采用大模板，并严格按照《公路桥涵施工 技术规范(JTJ041-200)》及有关手册资料进行模板设计及计算。 2、 本工程所用支架为常用WDJ碗扣支架，根据资料所提供的数据，①48 X钢管截面积489 mm2，允许承载力为205 N/ mm2，单位质量m。由于碗扣支 架为租用，所以各种杆件须经严格挑选才能使用。鉴于租用支架以前使用过， 所以对于碗扣支架的塑性变形可忽略不计。模板采用5cm厚木板，内衬厘米 厚光面复合板。 3、 预拱度按设计要求设置。 二、 计算荷载 1、荷载： P1、模板、拱架和支架自重：木材容重：6000N/m3； P2、新浇砼容重：25KN/m3； P3、施工人员和施工材料、机具行走运输和堆方荷载： 模板及直接支承模板的小棱，均布荷载取，另以集中荷载进行验算； 计算直接支承模板的小棱，均布荷载取； 计算支架立柱及支承拱架和其它结构，均布荷载取。 P4、振捣砼产生的荷载(作用范围在有效压实高度之内)： 对于水平面模板为； 对垂直面模板为； P5、新浇砼对模板侧面的压力： (1)采用内部振捣器，根据实际灌注条件及以往施工经验，对于直径①150 以内墩柱砼，浇注速度为V=6m/h左右，即取V=6m/h。而对于浇筑闭合框架砼， 由于砼方量大，钢筋较密，浇筑时间较长，根据以往经验，对于高度在6m以 内的大体积砼，浇筑速度一般在V=h以内(其中考虑到泵车输送砼的单位时间 量)，那么，新浇筑的普通砼作用于模板的最大侧压力 Pmax= ytoB]B 2V1/2 Pmax--新浇筑砼对模板的最大侧压力(Kpa)； 七一混凝土坍落度修正系数。坍落度11-15厘米时K二。 七一外加剂影响修正系数。不掺外加剂时K=，掺缓凝作用外加剂时 K=； Y—砼的容重(25KN/ma)； t。一新浇筑混凝土初凝时间(h)，t0=200/(T+15)，T为砼入模时的温 度(°C)； V—砼浇注速度(m/h)； P6、倾倒砼时产生的水平荷载：(泵送砼)。 P7、其它荷载(1 Kpa)。 2、根据《桥规》要求，底模刚度(即挠度)组合P1+P2+P7 侧模刚度组合P +P 5 6 对于常规结构，一般挠度满足要求即挠度WL/400即符合要求。 三、设计计算 箱梁模板采用5cm厚木板，内衬厘米厚光面复合板。翼板模板下加10X 10cm方木竖撑及斜撑，纵向间距50cm，横向间距80cm；底模下设①14对拉 螺栓纵向间距80cm。支架采用WDJ碗扣式支架，90X60X90cm布置。芯模用 4cm厚木板，加10X10cm方木竖撑及斜撑，纵向间距80cm，横向间距100cm。 顶托上横向设15X 15cm方木，纵向设10X 10 cm方木间距30cm。底托下垫 22cmX 16cm方木，基础用20cm厚二灰砂砾及50cm厚天然砂砾碾压密实。 1、侧模计算： A、 拉杆校核：浇筑温度 T=20°C，V=h，t0=200/(20+15)二， P5max= yt0P1P 2V1/2= X25XXX1X2= KN/m2 1根①14对拉螺栓承担面积X=m2，总侧压力F5二X二，振捣作用压力F4=4 X=，F总二KN。I级钢筋强度设计值为210 N/ mm2，F抗=X210= F总，安全。 B、 侧模整体挠度验算：10X10cm方木间距50厘米，验算侧模110X50 厘米范围木板挠度核算： Ix=(1/12) Xbh3=(1/12) XX = X 1054 F5=X= KN，P6=2X = q=(P5+P6)/L=(10900+1100)/=10909N/m Wmax=5qL4/384EI=(5 X 10909 X /(384 X101°XX 10-5) =400=符合要求。 C、 翼板模板采用5cm厚木板，10X10cm方木支撑，纵向间距50厘米， 横向间距60厘米，50X60厘米范围木板挠度核算： Ix=(1/12) Xbh3=(1/12) XX = X 10-6m4 P1=6XXX=，P2=25XXX=3KN P7=1XX= q=(P1+P2+P7)/L=(90+3000+300)/=5650N/m Wmax=5